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2001年臺北捷運可說慘遭&ldo;滅頂&rdo;，原來這一年9月的納莉颱風帶來大水，幾乎所有的抽水站都告陣亡，一半以上的臺北市成為水鄉澤國。一向住在臺北的居民真是非常不能接受這種事實‐‐平常只有在電視上看到，一般是在南部鄉下才會發生的事情，居然發生於繁華的首善之區臺北。

整個臺北幾乎都被淹了，在地下的捷運怎麼逃得了？洪水從駐車場處湧入，圍堵失效，結果短短的時間就灌滿了好幾條線路。說&ldo;滿&rdo;並不誇張，我從電視新聞上看到，自地上的捷運入口處以下，全部都是水，連同下面的什麼地下街當然全都掛了，還要出動海軍的潛水人員潛下去幫忙抽水，讓我忍不住想到電影《水世界》裡主角潛到深海里發現城市的畫面。

當然啦，那次事件損失慘重，我還記得報紙標題很聳動地寫&ldo;臺北繁華如夢逝水流&rdo;之類的。更令人印象深刻的是，有個捷運電車司機，說到當天他們要把電車開到高處時，很生動地描述他一直在加速逃離，因為洪水就跟在後面衝過來了。聽他的描述，光憑想像，就覺得只有災難片裡才會出現這樣刺激的畫面。

所以，這件事後，相關部門就開始大力檢討捷運的防洪功能了。因為這件事讓大家記憶太深刻了，現在在捷運臺北車站裡，還可以看到一個&ldo;臺北車站淹水紀念銘板&rdo;，類似什麼碑文一樣。只不過在這立個碑，好像跟環境不搭調，於是弄個金屬的牌子貼在柱上，柱上還畫了一個高度，告訴大家曾經淹到了這麼高，真是有點兒黑色幽默啊！

結果，已經習慣捷運出行的臺北人，那陣子真的是如喪考妣，彷彿又回到交通黑暗期。尤其是臺北車站前，本來大家都會從地下街穿過，突然都走在地上了，交通燈變綠的時候，從高處看下去，就如同一群黑壓壓的螞蟻衝出去，還要出動警察分批放人。還好，捷運居然以驚人的效率，三個月之後就恢復了正常營運。更驚人的是，那些車站內硬體居然完好如新，都被努力地清理過了。

捷運真的是臺北很有特色的風景線。走過很多城市之後，發現臺北捷運規劃得真是不錯，不僅在外觀上不同站有不同站的特色，在細節或動線上也常常可以見到一些貼心的設計。使用者的素質也不得不在這裡稱讚一下了，大家都很愛惜這個公共建設，也建立了一些使用默契。比如說，就算出站再擁擠，大家也會很自動地站在手扶梯的右側，左側留給趕時間的人透過。並且，在捷運站或車廂裡，大部分的人都很習慣小聲講話，所以不會太嘈雜。最重要的，冷氣夠涼快，空氣夠清靜。老實說，在臺北坐捷運是種享受。

2001&ldo;棒球世界盃&rdo;在臺灣

棒球是臺灣人成長記憶中的重要一環。在臺灣這個社會，不管你是什麼信仰、政治傾向或意識形態，哪怕平常總是對立著的，但一講到棒球，又總能把大家的心緊緊凝聚在一起。在臺灣，也只有棒球有這種魅力。

所以在臺灣，從老到少，幾乎大家都有看棒球比賽的經驗，尤其職棒成立後盛行的那幾年，幾乎沒有人不關心這些事。就算不關心，你也會聽到周遭的親朋好友和同學在討論這些事，如果不能插上幾句，就好像有種被孤立的感覺。

在職棒創始之初，有味全、統一、兄弟、三商四隊，而後來又有中國時報、俊國、興農、和信等公司集團加入職棒球團的經營。職棒也帶動了棒球運動的興盛。那幾年，棒球、壘球運動特別流行，每當假日，總可以看到許多民間團體組隊在一些寬闊的場地上進行友誼賽。

但是，就在臺灣職棒最流行的時候，居然爆發了簽賭案、放水打假球等事件，嚴重打擊了球迷的信心。所以，從1997年開始，球迷突然減少了很多，整個職