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&ldo;一！&rdo;老貓大吼，&ldo;獵戶座，走你‐‐！&rdo;

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第五日（22）孤獨的吶喊

坐在指令艙內，麥冬能聽見獵戶座二號飛船的發動機發出震耳欲聾的轟鳴，震動與聲音沿著金屬的骨架傳來，連帶著整座指令艙都跟著猛烈震動，一股龐大的力量把麥冬壓在了座椅內，獵戶座二號開始反向加速了。

把獵戶座二號飛船作為動力，推動聯合空間站變軌，這是唐躍的主意，但這個嘗試著實過於大膽和粗暴，他們要在短短的二十八分鐘內，把聯合空間站的軌道降低整整一百二十八公里，這與其說是變軌，不如說是墜落。

但他們要牢牢地控制住空間站的墜落，讓它精密地與鷹號飛船交匯。

老貓盯著電腦螢幕。

它在同時監控鷹號飛船與聯合空間站的狀態，儘管登陸器的電腦抽風，姿態已經失控，但它的通訊系統還在正常工作，每隔兩秒鐘傳回一次訊號。

聯合空間站正在急劇減速，獵戶座二號強大的發動機起效了，這艘拖輪正推動著浮臺前往預定的區域，在那裡它們將與運輸補給的小艇回合。

它正在按著預定的軌跡降低高度，老貓不敢大意，獵戶座二號飛船與空間站僅有的剛性連線，就是對介面。發動機產生的龐大推力透過對接機構作用在空間站上，這是它們之間唯一的聯絡，就好比是拖輪與浮臺之間的鎖鏈。

老貓現在無比感激地球上那幫搞設計的工程師們，他們不惜犧牲重量，也要把對介面設計得跟船錨一樣結實。

現在這個結實的對介面很可能會救麥冬一命。

在過去的十數年內，聯合空間站都沒有經歷過如此暴力的變軌，通常情況下，空間站軌道的調整不過百米左右，使用發動機上下浮動個一兩百米，而且時間長，速度慢，壓力小。

在半個小時內降低一百二十公里高度是絕無僅有的。

空間站和獵戶座飛船都不是承力結構，它們的主體是桁架和太陽能電池板，就像樂高積木那樣拼接起來，這種構造如果放在地面上，大概會被自己的重量壓垮。驟然減速和降低高度會帶來大過載，這對聯合空間站而言是個嚴峻的考驗和挑戰，老貓不知道空間站和獵戶座飛船能不能撐得住。

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