第五十九章 永利（求追讀！！！就看今天資料了）(第2/2 頁)

梅賽德斯是西班牙語，是優雅的意思。正是汽車的創始人戴姆勒生產汽車的理念。梅薩德斯的三叉星輝代表著水陸空三個地方的全面機械化。

而這個時代的虎頭奔，正是梅賽德斯的巔峰之作，現代人類文明的工業結晶。

“好車。”即便是見慣了後世各大品牌HYPERCAR，SURPERCAR以及各種行政旗艦車型的周冠羽，對於這輛虎頭奔也挑不出什麼毛病。

除了智慧車機和氛圍燈，這輛車的地盤過濾性，變速箱的平順性，耐用程度，噪音隔絕都完爆後世棒子設計師設計的賓士S！

除了耗油沒別的缺點，但開虎頭奔的又有幾個在乎油價？

當然話又說出來了，後世的賓士正是憑藉棒子設計的一系列車型，成為了全球利潤率品牌溢價最高的車企，大賺特賺。

後世的寶馬和賓士走向了兩個極端，賓士追求絕對的利潤率以及品牌價值，一個車標值十萬，剩下的才是這輛車的機械價值。

而寶馬則是選擇永遠捍衛內燃機的榮耀，在法拉利都選擇搞油電混合的電氣時代造出了擁有S58六缸機皇的一系列MPOWER車型。

而一輛100萬的M4 PETITION雷霆四驅版本，足以去虐殺很多價值200萬300萬甚至更高的豪華品牌跑車。

賓士追求絕對的利潤率，一輛車的利潤高得嚇人。而寶馬則是追求絕對的價效比，他的車在同級別內機械素質都可以稱得上標杆。

賓士有沒有高階技術？

有！

戴姆勒身為汽車的創世人，梅賽德斯一直都是汽車行業的領頭羊。

但那是在F1，在AMG BLACK SERIES，在賽用車型上！

民用車型？

連大G，AMG C63都要變成四缸加半成熟的電混了。

真AMG，還得看隱豹。

當然這個時代的賓士，還是很良心的，這輛虎頭奔周冠羽挑不出毛病。

100-200W區間的行政商務車輛，通殺！

一邊感受著這輛頂配賓士S虎頭奔，周冠羽緩緩開到了一棟金碧輝煌的大酒店面前。

酒店外圍是一座足足有8英畝的噴泉，同時配有超過2000盞LED燈，在夜間霓虹閃爍，簡直如同人間仙境。

一道道噴泉湧動，劃出美麗的軌跡。四面還設定了各種娛樂專案和休閒區域，看起來非常奢華氣派。

而在噴泉中央則矗立著一個高達2米，由白色石柱子撐起來的雕塑，上書“永利皇宮”四個鎏金大字，龍飛鳳舞，氣勢磅礴，顯然出自名家之手，價值不菲。

“永利到了。”周冠羽緩緩停車，豪華氣派的虎頭奔輪轂優雅的旋轉，在門口停下，瞬間引來了人們的關注。

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