第47章 又一獨立課題(第1/2 頁)

“終於完工啦！”

葉曉凡長舒了口氣，擰好鋼筆帽，甩了甩手腕，他面前的繪圖桌上放著一摞設計方案，還夾雜著大小圖紙二十來張，這些正是他這一週來的設計成果。

自打上週末他有了圓形汽車的設計思路，便一心想著早日驗證是否可行，幾番推演校核，今天終於確定下來設計方案。經過外觀改進，汽車上安裝的感測器由原來的35個縮減到了12個，相應的排線也省去了大半，對於此，葉曉凡較為滿意。

第二天是週一，下午孫新學如約來到義正中學實驗室。

“你這個設計思路很具有顛覆性。

這個創意除了外觀設計能節約很多感測器排線，更重要地還在於它能徹底解決排線和車身扭矩的干涉問題，屬於本質安全型設計，確實是一個不錯的方案。”

孫新學翻看著葉曉凡設計的圖紙，讚美之詞毫不吝嗇。

“本質安全型？”

“嗯，這個詞最早應用在電氣工程上，後來泛指透過設計手段使生產裝置或生產系統本身具有安全性，即使在誤操作或發生故障的情況下也不會造成事故的產品。

舉個例子吧，我們在做化學實驗時，經常要求把手機放在實驗室外面，因為化學反應常常會伴隨產生大量的氫氣、氧氣等易燃助燃氣體，如果這時有人打電話，手機訊號的微弱電流都有可能引發爆炸事故。但是透過某種手段使得實驗過程不產生氣體，那麼這時即使我們在實驗室內接打電話都不可能發生爆炸，因為根本就沒有可燃物，這就是本質上的安全。

再說你這個課題設計方案，因為設計上感測器排線和車身扭矩就不存在干涉的可能，所以當車輛執行時即使出現故障，也不會造成什麼危險行為，這就屬於本質上的安全。”

葉曉凡聽孫新學這麼一說心裡很有些小興奮，像個孩子般地追問道：“那教授，我這個設計方案可行嗎？”

經他這麼一問，孫新學竟有些面露難色，猶豫了片刻後才說道：“我們現在的專案設計主要針對的都是內部路段，而你這個課題方案不僅能夠滿足人員和貨物的運輸作業，還實現了本質安全，從技術角度上說我沒有理由不支援。”

他頓了頓，眼神中閃過些許無奈，繼續說道：“不過，曉凡，咱們這個專案的前期設計已經基本完成，和汽車配套的很多子課題甚至還進入了試驗階段，這些設計都是在原定車型的基礎上開展的，如果這會兒採用了你這個設計方案，前面的眾多子課題便要全部重做，所以——這次課題設計不能選用你這個方案。”

孫新學如是說道，眼神中充滿了惋惜，還有著一份中肯和堅定。對於科研創新他一直追求精益求精，但是作為一個國家專案的負責人和一名合格的機械專家，他必須統籌考慮。

本來這個課題孫新學也沒安排葉曉凡做，只是那會孫新學拿著設計圖紙一陣誇讚，讓得葉曉凡有些自信滿滿了，結果卻不符合設計要求，葉曉凡內心如同坐了一趟過山車。

不過這種狀態只維持了片刻，葉曉凡便想明白了，原本自己選這個課題也是覺得這個課題有挑戰性才決定嘗試，大不了就是白忙活一週唄！

葉曉凡這麼想著，但出於對這個設計靈感的傾注，他覺得割捨掉有些可惜了，於是問道：“教授，那這個方案可以申報學校課題嗎？”

“當然可以，你這個設計思路確實很新穎，雖然不能應用到咱們這個汽車專案中，但可以把它歸類到專案的備用方案裡，畢竟這樣本質安全型的設計有著絕對明顯的使用價值，這種概念車說不定以後真能投產普及。”

聽孫新學這麼說，葉曉凡如釋重負，這種感覺就好像自己養的寵物又撿回一條命來。

兩人一直在實驗室聊到下午六點多，當葉曉凡離