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6T坦　克，分成4個排，每排5輛車，排長車裝有電臺；戰車第三連裝備德制I型坦克，分為3個排，每排5輛車。

另外連部有兩臺I號指揮坦克；戰車第二連裝備卡登·洛伊德式兩棲坦克，從稅警總隊轉來，數量和編制不明。

搜尋車營裝備有德制222型裝甲搜尋車，估計還裝備有其他型號的車輛和裝甲車。戰車防禦炮營裝備德制37毫米反坦克炮。

第二次大戰開戰前，中國估計也就是有不到一百輛坦克。亞洲第一次現代化戰役淞滬會戰打響了之後，中國裝甲部隊首次參戰，裝甲兵團出動兩個戰車連和戰防炮一個營，配屬第87師（師長王敬久）攻擊楊樹浦街區。

當日凌晨，坦克隨87師發起攻擊，但因缺乏步兵的配合，坦克全部被擊毀。兩個連長全部陣亡。

一隊輕型坦克參加了36師對匯山碼頭地攻擊，其他倖存坦克被臨時拉出參加戰鬥。由於沒有步兵配合，這些坦克也全部被擊毀。

36師再度對匯山碼頭展開攻擊，一度攻到黃浦江邊，但天亮後，日軍軍艦開始猛烈炮擊，日機也開始空襲，攻進碼頭的部隊被迫退回。戰車第一連和第二連坦克全被擊毀。

中國的裝甲部隊，猶如曇花一下，就像子夜的一顆流星劃過了之夜的天空，一道殘餘的光澤只留下了瞬間的美麗。

原因中國地經濟太落後了，沒有形成完成的工業體系，根本沒有能力生產自己國家地主戰坦克，也沒有足夠的資金去購買這些鐵獅子，只好從國外少許進口幾輛價格比較低廉的坦克。或是等待列強們援助一些已經被淘汰的坦克，無論是從質量上，還是從數量上根本無法與法西斯的裝甲部隊相提並論，中國裝甲部隊的沒忘真正原因並不是中國人不會使用坦克而導致的。

任軍決心要改變中國眼前所面臨地危機與困難，定要幫助中國建立一支強大的裝甲部隊。

難！！！非常的難！！實在是太困難了！！

要在中國生產軍火武器或是坦克，正如福特所意料的那樣。中國政府絕對不容許一個跨國的民用企業生產軍火的。

說實話當年要不是任軍與東北的張作霖打通了關係，甭說是麥克汽車公司了，就是麥毛汽車公司也休想在那裡生產什麼軍用吉普車。

這樣的機制直接導致了軍隊抱怨科研部門沒有研發出先進地武器，科研部門抱怨經費不足無法從事生產，無法自我制訂發展專案。

還有一個重要的特點，中國軍事裝備研製是訂單式，訂單下到某所，某所就幹，沒有某所就不幹，真正想幹能幹的幹不上。推一下走。不推不走，如此狀況。還談什麼追逐先進。

這種科研體制制約了先進生產力的發展，幾萬科研人員，幾百萬工人，站在那發暈。其實這其中有無數潛在的設計大師，可惜沒有機會施展。

莫非真的需要僱傭幾百個業務員先去跑市場麼？任軍皺著眉頭暗想，就連自己也不知道自己為什麼會得出這樣讓人忍俊不止地結論，這根本就是不可能的，這不是瞎掰了嗎？沒有產品拿什麼跑啊，再說了現在市場還有透明化，哪來的業務員。

“最好的辦法就是官商合辦。”直到任軍把下巴捏了個通紅，才不得不說出這個讓他討厭嘔吐的想法。

“官商合辦？我看行。”福特瞪著眼睛驚奇的暗想，如果與政府合作了，那麼就與政府就有關係了，與政府有關係了，那麼得到政府的保護也就合情合理了。

就這樣天津第一汽車公司在人力，物力，財力相當充足的情況下開始與政府尋求合作了。

企圖與麥克——福特財團合作的人可真不少，前來詢問的人趨之若鶩，雖然麥克——福特財團地合作條件明確地規定就是中國有關政府，但是第一批趕來卻是那些肥的流油地大