第200章 爵位再晉升(第1/2 頁)

片刻後，李世民開口道：

“明日早朝，於朝堂公開商議此事。蒸汽飛龍列車必須建造，長安至洛陽的鐵軌也要鋪設。”

“邵澤，你先完善蒸汽飛龍列車的技術，待朝議透過，即交予工坊。至於蒸汽馬車，等朝議結果出來再作打算。”

\"正如您所說，鐵路與蒸汽機車的運輸對大唐的繁榮至關重要。憑藉當前大唐的財富，建造一條通向洛陽的鐵路並非難事。至於蒸汽機車，雖無法大量製造，但構建兩三列尚且可行。\"

林邵澤聽罷李世民的話語，點頭表示認同，因為他深知這對他也是一大利好，自然沒有拒絕的理由。

見林邵澤欣然應允，現場眾人皆面帶喜悅，心中也萌生期待。畢竟，這條鐵路一旦完工，其對大唐的意義不言而喻。

雖說正在修建一條大道，但它僅能便利民眾出行，縮短長安至洛陽的行程。然而，說到運輸能力，真正的關鍵還是在於蒸汽機車。

畢竟，他們清楚每一趟火車能承載的人數與物資之巨，也見識過那種驚人的運載力。

段綸問道：\"邵澤，常規的蒸汽機車時速大約是多少裡？\"

段綸話音剛落，其他人也紛紛望向他。儘管他們乘坐過縮小版的，但其速度並不太快。

林邵澤回憶起蒸汽機車的行駛資料，答道：\"正常情況下，速度大約在每小時六十至八十公里，換算下來，相當於每時辰二百四十里到三百二十里之間。但通常以每時辰二百里左右的速度行駛，這樣可以延長車輛的使用壽命。\"

魏徵驚歎：\"竟然一個時辰能行駛兩百多里，那從長安到洛陽豈不是隻需五個時辰左右？\"

林邵澤答道：\"差不多如此。長安到洛陽大約九百里，算上中途補給和乘客上下，預計五個時辰可抵達。\"

\"當然，如果長安到洛陽的公路建成，我駕車前往，用不了五個時辰，大約三個時辰便可到達。若加速行駛，兩個半時辰也可抵達。\"

李世民等人聞言，不禁倒吸一口冷氣，被這大幅壓縮的時間所震撼。原本至少需要三天的行程，如今只消幾個時辰，這節省下來的時間價值何其巨大，能做的事情自不必多說。

李世民嚴肅地說：\"鐵路必須修建，其重要性不言而喻。此事恐怕非你不可，蒸汽機工部能製造機器，但修建鐵路的經驗一片空白，唯有你能肩負此重任。\"

林邵澤聞言愣住，感覺被李世民巧妙地安排了。什麼叫只有他能主持鐵路建設，這與他何干？這不是工部的職責嗎？為何要牽扯到他這個商部尚書呢...

然而深思後，李世民的話語似乎並無瑕疵，畢竟建造鐵軌之路與尋常道路大相徑庭，其工藝複雜度和建造挑戰皆遠超公路，要求更為嚴苛。

這實在是過於巧妙，李世民竟為自己鋪設了困境。提及段綸的工部，實則無濟於事，即便他們參與，也只能扮演配角，真正的設計方案和技術難題還需林邵澤親力親為。

況且，段綸的工部還需製造那些神奇的蒸汽驅動列車，人手早已捉襟見肘，難以兼顧鐵路建設。即便如此，林邵澤仍需爭取一番，以免李世民誤以為他易於擺佈。

林邵澤反駁：“此等事務，與我何干？那是段叔工部的職責吧，為何找我擔此重任？經驗不足可以學習，誰生來便無所不知呢。”

李世民聽見林邵澤的回應，略感失落，但他仍需說服對方，畢竟工部如今確實人力緊缺。自從林邵澤贈予那本《天工秘錄》以來，工部便人力匱乏。

於是，李世民向房玄齡遞了個眼神，暗示他協助勸說林邵澤。房玄齡領會意圖，稍加思索後，對林邵澤開口道：

“邵澤，朝廷實屬無奈之舉。技藝超群的工匠屈指可數，