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個。

這個為了推銷產品，從來是對別人堆滿笑容，委曲求全的二流銷售，第一次感受到如此多政府高官的熱情接待，讓他頗有一種受寵若驚的感覺。

兩個紅領巾向他舉手敬少先隊禮的時候，他完全已經暈了，慌忙中學著對方的樣子也回了一個少先隊禮，引得來的領導和圍觀看熱鬧的人全都笑了起來。剛剛開啟國門，從上到下的心態都很矛盾，既有對國外先進科技的羨慕，又極力想要保持泱泱大國的自尊，看到不明國情，出醜露乖的外國人，他們很有一種作弄了對方的快感。

那名市委辦公室主任陪著霍克先行，顧逸銘退後半步，在其他市局領導的簇擁下，一群人聲勢浩大地出了車站，引得不明真相的其他人還以為是某個外國元首來華訪問。

直到坐上車，霍克都還有些暈暈乎乎，不辨東南西北。

車隊直向北行，後世的北京城區經過大幅現代化改造，城市佈局與這個時代有很大不同。北京火車站在顧逸銘的時代早已遷出了市區，他也很難確認現在所處的具體方位。

顧逸銘作為霍克的翻譯，坐在了副駕駛位置，凝神望著窗外那陌生的街景，他極力想從記憶中找到一絲熟悉的影子。

前行約一兩公里，車隊左拐，駛上一條大街。

儘管已經建國近三十年，這個時代國內汽車保有量還是不多，馬路上稀少的行車與兩側腳踏車道上洶湧的腳踏車洪流形成鮮明對照，顯得格外的寬闊。街上車流量按照美國標準可以稱之為暢通無阻，和後世動不動就一堵幾公里的車龍相比，更是無法相比。這時是沒有私人汽車概念的，街上跑的車全都是公車，除了雙向對駛的公共汽車，主要以工廠運送物資的卡車居多。轎車很少，還不如那些看上去極具二戰風格的帆布篷吉普車多。

滿街圓頭的解放、東風大卡車，在後世只能在國產汽車博物館才能看到。

哪怕是在同一時代，但國內給顧逸銘的感覺明顯要比美國還要落後一、二十年。對一個技術宅來說，身處美國的時候，接觸到各種科技產品，雖然也感覺到了時代的落後，但擁擠的車流、繁華的大街、街上穿著鮮豔個性各異的行人，還讓他覺得是在一個科技昌明，快速發展的時代。

但回到國內，他才猛然警醒到，他是身處在1979年！

一個技術落後，人們還在為吃飯穿衣絞盡腦汁，農業被確立為國家經濟主體的時代！

期望和現實之間的落差，讓他感到一絲惶恐。靠著他對這個時代脈絡的把握，只要操作得當，藉助改革開放引進外資的東風為己所用是有可能成功的。但是，這樣一個與同時代西方相比依然貧窮落後的國內環境，真的能夠讓他的計劃變為現實嗎？

他對此行的計劃，開始感到有些後悔，也許該就留在美國創業，或許……

沉思中，車隊向前直行，經過三個街口，前方右側豁然開朗，出現一個巨大的廣場。顧逸銘“啊”了一聲，頓時坐直了身子，身向右側，遠遠凝望著正在快速接近的高大的紀念碑。這是他所熟悉的建築，也是他再次徘徊了無數次，念茲在茲的精神寄託。

那是人民英雄紀念碑！

那是**廣場！

一種莫名的情緒，剎那間充斥了整個心胸，一浪接著一浪擠壓著他的心臟，讓他喘不過氣來，整個胸膛彷彿就要爆炸了一樣。

他急劇扭轉身體，迅速向左側望去，一座雄偉壯觀的城樓映入眼簾。

**城樓！

兩行眼淚，不知不覺順著臉龐滑落下來，他的嘴唇不停地顫抖，怎麼控制也控制不住。他輕聲地啜泣起來。

這裡，是他的根啊！

他終於明白他為何千方百計，也要回來！

不管前世今生，只要他還有著