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燒胎起跑很不簡單，不是三言兩語的理論就能夠搞清楚的，需要實踐和技巧。實踐不難理解，而這種技巧有個具體的名稱，稱之為跟趾動作！

所謂的跟趾動作就像是一些武俠小說裡面嚐嚐描繪的招式一樣，是一連串非常快的動作，要車手動作利落，幾乎是神經反shè的瞬間，手腳並用來完成，這段時間儘可能維持在0。5秒以內。。。。。。

有頭腦，有能力，有冷靜的意識，高橋涼介傳遞的東西，讓池谷覺得這場比賽格外的有趣。

兩輛白sè的跑車，呼嘯著展現出馬力的較量，池谷對於GTR的改裝是加重了車子的後半截，讓車頭與車尾的分重更為平均，但是卻影響了一部分馬力。

正因為犧牲了馬力，GTR在直線距離的優勢並不明顯，單方面利用馬力優勢的超車沒有上演。

但是池谷所駕駛的GTR卻緊咬著FC，使得兩輛車的間距很小，引擎的轟鳴產生連鎖反應，整個夜sè都被吵醒，窗外晃過的路燈一個個，眼前的畫面是沒有盡頭的道路。

“嗯？”高橋涼介透過後視鏡，望著車身後面緊貼的GTR，雖然利用起跑優勢獲得極佳的位置，但是他卻沒有放鬆絲毫jǐng惕，因為GTR的馬力比FC要大，在直線路段有著得天獨厚的優勢。

可是很奇怪的是，GTR的車速一直保持在270左右，似乎沒有像中裡毅一樣，進行大幅度改動，達到300匹以上，反而以這個狀態跑下去，比理論的車速似乎還要慢。

高橋涼介並不知道，利弊結合的人不僅僅只有他一個，池谷放棄了高馬力，但是卻獲得了最為有利的武器，那就是入彎時的平穩xìng，儘可能彌補車身重量而產生的缺陷。

池谷拿起那款擺放在儀表上的可樂，喝了一口，他鬆弛了很多，高橋涼介既然佔據了起跑的優勢，他就有必要在馬上到達的第一個彎道路口，來一次敲山震虎。

不。。。。。。應該說是以牙還牙！

（二更送上，查資料崩潰的血花。）

………【第四十七章　打破】………

高橋涼介預感到第一個彎道入口，池谷肯定會有所動作，所以他已經準備在入彎的過程中儘量擋死最佳切入點，造成後面的GTR在入彎的時候產生障礙。

對於身後窮追不捨的GTR，高橋涼介最大的自信在於，他的FC更適合跑秋名這樣子的山道，因為車身輕阻力就小，而且輕量化還可以帶來cāo控上的提升，所以他的FC某種程度擁有著屬於它的優勢。

池谷感受著GTR平穩的跑在山路上，FC雖然比起GTR輕便快捷許多，但GTR畢竟是4WD！所謂的4WD指的是四輪驅動，很適合跑上坡路段，因為具備高扭力高輸出的特xìng。

但是下坡路段，對池谷來說，沒有絲毫的影響。一般來說，駕駛GTR的最佳跑法，就是用最快的jīng準走線方法去超越對方，而不是漂移去浪費時間。當然這種事情也不是絕對的。。。。。。

中裡毅的初衷是對的，但是他的技術沒有到家，而且跑法存在很大的缺陷，一味的追求速度和突破，造成車子在後半段路程出現了各種各樣的問題。

所以池谷對於GTR的改動，完全是朝著穩定xìng去的，他不想前期發力後期洩氣，這樣的車手只能說是被情緒化所覆蓋，意識並沒有出sè的駕馭自己的車。

眼看著第一個彎道就在眼前，高橋涼介的視覺所及，加上這幾天為了熟悉山路而不斷的跑秋名。目光一凜，立刻找到了最佳切入點，在調整車子的入彎方向以後，迅速在入彎的過程中利用剎車甩尾控制速度並讓後輪抓地力失效，頓時車子極快的扭動，看起來就像是在山路上做出某種姿態，車胎滑行在路面上，車身如同懸於路面