第110部分(第2/4 頁)

一百畝地以及梅鶴公路沿線的農戶遷出去，工程隊才能正式進場。

行政區域剛剛調整，李社村併入梅溪鎮還沒有幾天。

鶴塘鎮要分享梅塘公路，但無力承擔拆遷安置責任。這些事丟過來，梅溪鎮要迅速的化解掉，才能為工程展開鋪平道路；不過鶴塘鎮前期也是配合做了一些宣傳工作。

拆遷安置的事情，本來由鎮上做出決定，命令村裡配合執行就可以了。

不過，考慮到李社村剛剛併入鶴塘村，僵硬的行政命令，很可能會讓李社村產生外來戶的心理困境，故而沈淮這次親自過來，找李社村的幹部談安置工作，打算還是由李社村跟梅溪鋼鐵來主導拆遷工作，鎮上配合。

還沒有到約定時間，李社村的村主任宋曉軍跟其他兩名村幹部騎腳踏車趕過來，路上不好走，褲腳管都是泥水。

宋曉軍是個魁梧漢子，從部隊轉業回家，從副支書做起，今年才選上村委會主任，今年三十歲剛出頭。

沈淮也是這兩天才跟李社村的人接觸，也不知道宋曉軍是什麼脾氣，站在工地邊上，看著宋曉軍他們走過來，握了握手，直接說道：“李社村現在連一條像樣的砂石路都沒有，梅鶴公路、貨運碼頭將直接開啟李社村跟外界聯絡的口子，你們的工作也要加快……”

“這個我們知道，鎮上發文，我們這幾天都在連夜做村民工作，絕大多數村民都是願意配合拆遷工作，不過補償安置的話，更希望能重新批宅基地建房……”宋曉軍說道。

國內官場，所謂的“官大一級壓死人”，指的是利益牽扯深的中上層集團，而到基層，上級的權威相對要弱得多。

像宋曉軍這些窮困村的村幹部，拿工資都比不上外出打工掙的錢多，想撈錢也沒有機會，身家也清白；沈淮要是拿官帽子壓他，這些村幹部脾氣性脾氣火爆的，說不定甩屁股就不幹了。

基層工作難做就在這裡。

“整個梅溪鎮都要重新規劃，鄉鎮及村幹部也要有發展的眼光，”沈淮撿了一根樹枝，蹲泥地上，一橫一豎先畫出梅溪河跟渚江來，又畫出下梅公路跟將鋪建的梅鶴公路，指給宋曉軍跟其他兩名村幹部看，“梅鶴公路兩邊將是新規劃後的工業區。在工業區往西到梅溪河東岸，將是新規劃後的居民區。從規劃中的工業區往西到梅溪河東岸，也就四平方公里。今天重新劃批宅基地，分散建房，過兩年能經濟發展起來搞住宅區建設，又要再拆遷，村民到時候會指著誰的脊樑骨？”

“沈書記，你說的這些道理，我們也都有想過，”宋曉軍說道，“不過，李社村窩在角落裡，除了外出打工的年青人，留下來的村民大多數種地為生。修路建碼頭，長期是好的，但拆遷工作馬上就要展開，靠種地為生的村民生計馬上就成了問題。這也是工作最難做的地方。”

“你們擔心什麼，我知道；我來找你們，就是為了談這個，”沈淮說道，“鎮上討論了一下，要解決拆遷農戶的後顧之憂，才能叫拆遷工作順利執行下去。現在提出三點建議：一是高中及中專學歷以上的，可以推薦到鋼廠當工人；二，我建議李社村要成立勞務公司，跟渚江建設、梅溪鋼鐵、紫蘿家紗以及鎮置業公司等進行勞務合作，消化更多的剩餘勞動力；第三，國家正建立基本的社會保障體系，這次鎮上打算從土地補償款裡專門拔出一部分來，為拆遷農戶建立一個養老基金賬戶……”

李社、蔡家橋兩村，總面積不過八千餘畝，是梅溪鎮區往南發展的最後空間。

沈淮的雄心，是要把梅溪鋼鐵往千萬噸的超大型鋼企發展。不過九三年淮海省的鋼鐵總產量不過三百餘萬噸，眼下顯然不是公佈這個雄偉計劃的時機。

沈淮現在還只對外公佈梅溪鋼鐵三年五十萬噸產能的發展計劃，包括貨運碼頭、發電站在內，