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,便直接去隔壁飛行部的助理辦公室找了王紹。

「紹哥,你找我?」

「時嶼,落地啦?來來,坐下說。」

王紹起身給他倒了杯水,兩人在沙發上坐下。

「怎麼,是集訓的行程有變動嗎?」

「沒有沒有,機長集訓還是按計劃,後天出發。不過,現在有個新情況。」

王紹解釋道,「你不是之前一直想改裝寬體機嗎?你知道的,公司年初訂了一批空客350,預計年後就能到位。所以想問問你,有意向改裝350嗎?」

賀時嶼確實一直想改裝寬體機。寬體機主飛國際航線,比起他之前飛的國內短程來說,排班時間更固定,和各部門瑣碎頻繁的溝通至少能減少一半,並且,收入也會更高。

不過,對於一直飛320的飛行員來說,正常情況下都是選擇改裝到330。這兩種機型差別不大,都是熟悉的裝置和一脈相承的系統邏輯,需要重新訓練和考核的科目也不多。改裝起來相對容易些。

賀時嶼也是一直這樣計劃的。

而350是一種全新的機型。不僅駕駛艙煥然一新,所有裝置和系統都是全新升級的,需要重新學習熟悉。基本上經過這一輪改裝訓練的飛行員的反應都是:實在是太先進了,訓練完簡直掉一層皮。

對於更先進的機型,賀時嶼雖然有嚮往,但也有顧慮。

「直接到350?這跨度是不是有點大?正常情況下,不是應該先改330嗎?」

王紹點點頭:「難度肯定是有的。但是,你也知道,公司的330機隊現在已經是飽和狀態。出於戰略考慮,明年還會新增好幾條國際航線,現在訂購的350即將到位,到時候肯定是主飛機型。」

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