第311章 跨時代的衛星技術(第1/2 頁)

江總自豪地回答說：“從理論上來講，這款列車最快甚至能夠飆到 610 公里每小時呢！不過出於安全和運營方面的綜合考慮，通常情況下我們會建議將車速控制在 350 至 400 公里每小時之間。”

部長聽後忍不住咳嗽了兩聲，難以置信地再次確認道：“咳咳……610 公里每小時？而且平時正常行駛都能輕鬆跑到 350 公里每小時？你該不會是在跟我開玩笑或者故意哄騙我吧？”

江總則鄭重其事地搖了搖頭，表示自己所言非虛，並補充說道：“這可絕對沒有半點虛假成分啊，部長。只是這次行程路途較短，如果再長一些的話，就能讓您親眼目睹它真正風馳電掣般的速度啦！”

部長瞪大了眼睛，驚歎不已地喃喃自語道：“這實在是太令人感到不可思議了！”，你可知道日本研發的超導體磁浮列車最高速也就達到581km\/h而已，而且投入成本非常大，他們都還沒正式投入市場呢。對了，列車的剎車情況如何？因為每年都會有人跑到軌道找樂子，鐵道部都怕了。”

江總一臉嚴肅地說道：“如果車速保持在 300 公里每小時，那麼至少需要 1 公里的距離，車輛才能完全剎停；而當速度提升至 350 公里每小時時，所需的安全剎車距離就得增加到 2 公里；要是車速進一步飆升至 400 公里每小時，那就得預留出足足 3.5 公里的距離才行。”

聽完這番話，部長不禁驚歎道：“沒想到這麼短的距離就能讓如此高速行駛的列車穩穩剎住！不愧是崑崙科技的傑作啊！走吧，咱們趕緊下車去實地檢視一下。”

說罷，二人迅速下車，小心翼翼地踩在鐵軌之上，然後轉身朝著來時的方向望去。只見剛才上車的地點此刻看起來變得異常渺小，由此可見這列車的速度的確驚人。

部長蹲下身來，仔仔細細地觀察著腳下的鐵軌，突然他驚訝地發現這鐵軌竟然沒有一絲縫隙。他恍然大悟般地喃喃自語道：“怪不得坐在車上幾乎感受不到移動，也聽不到像其他火車那樣‘哐哐哐’的嘈雜聲響，原來是因為這無縫鐵軌啊。”

站起身來後，部長滿意地點點頭，表示自己這邊已經沒有任何疑問了。

接著，他將話題轉向了關鍵的價格問題，看著江總問道：“那關於這條線路的定價，你們有什麼想法嗎？可千萬不能定得過高啊，否則肯定會引發民眾的不滿和抱怨的。”

江總略作思考，回答道：“從湛江到廣州站這段路程，我初步估算大概是 420 公里左右，加上要中途停進站停留的時間，差不多要2個半小時吧，那我算它2毛錢一公里好了，不知道部長覺得合適不？”

部長皺著眉頭，一臉嚴肅地說道：“那怎麼行呢！這肯定不合適呀！我雖然明確表示不允許你們提高票價，但同時也絕對沒有讓你們把價格降低到這種程度啊！如果真這麼做了，那些經營大巴車業務的老闆們可該如何是好？他們中的很多人可能都會因此失去生計，連飯都沒得吃啦！”

聽到這話，江總的臉色微微一變，他略微思索了一下後回應道：“嗯……既然如此，那要不就調整為每公里 3 毛錢吧，這樣算下來總價就是 126 元。您看這個方案怎麼樣？是否能夠兼顧各方利益呢？”

部長皺著眉頭，眼神中透露出一絲猶豫不決，緩緩地說道：“我覺得這價格還是稍微低了些，要不然你再往上提一提吧。”

江總的臉色變得有些凝重，他搖了搖頭，無奈地回應道：“要是再漲價的話，恐怕外界會傳言咱們的火車成了‘水魚號’，專挑乘客狠宰一刀呢！”

聽到這話，部長不禁雙手抱頭，長嘆一聲：“哎呀，真是讓人頭疼啊！你報出的這個價格，可比綠皮火車的售價還要低整整 4 塊錢