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對於疑似彭加木屍體究竟是不是彭加木，dna鑑定可以給出一個準確的結果，我們會在合適的時間公佈。

◆2006年羅布泊又傳車手失蹤

羅布泊真是多事之地。就在疑似彭加木遺骸的dna鑑定尚在進行的日子裡，羅布泊再度引起新聞媒體的高度關注。那是在2006年五一長假期間，兩名上海車手在環境惡劣的羅布泊失蹤！

&ldo;上海&rdo;、&ldo;羅布泊&rdo;、&ldo;失蹤&rdo;，這三組關鍵詞，不由得使人們又記起在羅布泊失蹤的上海科學家彭加木。

2006年4月29日，110多輛汽車、摩托車，浩浩蕩蕩駛出烏魯木齊市，向羅布泊進軍。這支車隊並不是前往羅布泊尋找彭加木，而是參加&ldo;2006中國新疆汽車摩托車越野挑戰賽&rdo;。本次比賽賽程達4000公里，其中競賽路段分六個賽段，總計1100公里，最長賽段為430公里。賽段複雜艱險，包括砂石路、沙漠公路、沙漠腹地和戈壁灘。其中最為險惡的是羅布泊地區，那裡四處分佈著雅丹群，氣勢宏大而詭異，而且羅布泊地區氣候極其複雜惡劣，夏季最高地表溫度記錄為88c，並時有沙漠風暴發生。

就在越野賽緊張進行的時候，5月3日晚上，&ldo;2006中國？新疆汽車摩托車越野挑戰賽&rdo;組委會宣佈了一個令人不安的訊息：上海奧林極限創佳車隊一輛編號為b219的賽車在羅布泊失蹤，已有30多個小時未與組委會聯絡。

&ldo;他們偏離了賽事預定的路線，車上沒有gps定位系統，只有無線電臺，採用的是139100頻率，不能發射，只能接受組委會的訊號&rdo;，組委會人員稱，&ldo;而且，羅布泊沒有手機訊號，他們打不出電話。&rdo;

一時間，就一訊息被全國大報小報和眾多網路所轉載。據報導，這輛編號為b219的賽車上有兩人，一名是車手浦永生，另一名是領航員趙力學。車上備有gps定位系統和車載電臺，並有沙漠救援工具等。該車於5月2日中午12時左右從第二賽段出發，準備穿越羅布泊賽段。從兩人出發之後，至比賽組委會宣佈失蹤訊息，在30多小時中未發出任何訊號，也沒有經過賽段打卡點。這一期間，救援車曾一路開過，也未接到任何呼救訊號。組委會估計這兩名車手比賽中走錯了路，陷在沙漠裡了，也可能是車輛拋錨了。在前面的比賽中，這輛車曾拋錨過，組委會叮囑過車手檢修，對方表示已進行過檢修。

據介紹，奧林極限創佳聯合車隊由三輛車組成，4月21日從上海出發。比賽原計劃4月28日開賽，但因天氣等原因，推遲到5月1日。第一賽段中，奧林極限創佳聯合車隊有兩輛車出現故障，耽誤了到達時間。第二賽段從5月2日中午12點開始，從紅柳井3號營地到36團團部4號營地，沿途多為鹽鹼地，車輛顛簸很厲害，容易損壞。按一般情況，晚上6點左右，比賽車輛應到達打卡地點，但浦永生和趙力學的賽車一直沒有到達。

失蹤的賽車駕駛員浦永生是奧林極限越野汽車俱樂部的總經理，導航員趙力學是經理。訊息傳出，浦永生在上海的妻子黃美飛女士焦急萬分。她說，最後一次和丈夫聯絡是4月30號，當時浦永生說那邊是無人區，沒有訊號。她還說，丈夫浦永生此前曾去新疆參加過兩次比賽，2005年的環塔賽也參加了，所以她相信比賽經驗豐富的丈夫會沒事的。

5月4日凌晨，組委會已派出四輛豐田柴油越野車組成的救援車隊，攜帶足夠2000公里行程的燃料，展開新一輪更大範圍的搜救工作，希望在天亮之前趕到可能失蹤的地點開展搜救，但由於當地出現大範圍沙塵天氣，視線受阻，搜救行動並不順利。

據估