第462章 一個地方，兩個世界(第1/4 頁)

翌日，清晨。

一艘小型貨船在海面上緩緩行駛著。

開船的是張英，船上乘坐的則是曹子建，姜祥雲，金不煥三人。

是的，曹子建並沒有跟阿巴等人見上一面，就離開了虎頭溝。

不過，這貨船的最後目的地並不是淞滬，而是津門碼頭。

畢竟從虎頭溝去到淞滬還有很長的一段距離。

根據曹子建的估計，沒有一天一夜的航程壓根到達不了。

而像張英這樣的小貨船，並不適合長途航行。

除了續航以外，船身搖晃也是很關鍵的一個點。

這一天一夜的航程，一般人還真受不了。

於是乎，曹子建決定，先回津門碼頭。

然後乘坐輪船招商局的特快輪船去淞滬。

說是特快，但也需要一天的時間。

優點就是舒適性比小貨船要好上許多。

之所以不選擇火車，主要是因為這會都是蒸汽火車。

最高時速也就在三十公里每小時。

所以，在時間花費上，不見得比輪船要快多少。

這會的曹子建正閉著眼睛，思考著去到淞滬後的打算。

淞滬，做為國內第一批開埠城市。

在太平天國運動時期，就得到了飛速的發展。

當時，大批躲避戰亂的富豪來到淞滬避難。

經過二十餘年的發展。

使得淞滬成為華國第一大城市，是國內城市中獨一檔的存在。

尤其是在民國初期，西方列強無暇東顧，民族資本主義得到進一步發展。

商人抱著實業救國的思想，在淞滬建廠房、開工廠，一時如雨後春筍。

這讓淞滬進一步穩固其作為全國經濟和金融中心的地位，同時也是華國最重要的工業基地和通商港口。

要知道，民國時期的淞滬，面積並不大，只有80多平方公里而已。

但城市人口數量卻極其的龐大，超過四百萬。

就是這麼一個在民國時期只佔全國國土面積萬分之一，人口百分之一的淞滬，其產出的gdp卻佔據了全國的10。

其繁華髮達可想而知。

當然，淞滬的繁華是建立在西方殖民者利益集合點的基礎上。

隨著貨船抵達津門碼頭以後。

曹子建三人下船。

“英姐，那咱們下回見。”曹子建朝著張英揮了揮手。

“嗯。”張英點頭：“注意人身安全。”

“明白。”

簡單的一番寒暄，曹子建和張英分別。

而後三人便是來到了輪船招商局。

今兒他們要坐的特快輪船，名曰‘江輪’號。

這輪船長65米，寬10米多，分上下兩層。

載客數能達兩百六十人。

在當下，屬於一流的輪船。

“你倆在這等我，我去買船票。”曹子建朝著兩人說了一句後，便是進入了購票大廳。

不得不說，任何時候，人們都喜歡去大城市發展。

更別提當下最為繁華髮達的城市淞滬了。

那可是多少人擠破腦袋都要去的地方。

究其原因，是淞滬的收入比國內其他地方來得都要高。

一個普通工人月工資能達到25塊大洋左右。

在歌舞廳上班的舞女，月收入可過百。

這也就使得，去淞滬的人不僅多，船票更是無比暢銷。

整個購票大廳可謂是人擠人的場面。

好不容易排到了他。

本來曹子建想著買三張一等客座的。