第七章 鍊鋼(第1/3 頁)

在別人開始忙起來的時候，李昭也來到了煉焦和鍊鋼車間這邊，總體來說條件艱苦。就拿煉焦車間連說，如果你穿白襯衫進去，出來絕對變成灰的，當然這樣說有點誇張，但是一圈下來衣服上都是黑點是肯定的。

不僅如此，在車間一些不經常有人活動的地方，衛生打掃不及時，煤灰都有兩三公分厚了，室外更不用說了，現在水泥路比較少，煤場這邊除了主幹道，基本沒有什麼水泥路，也就鋪些煤矸石、煤渣，路面不時還有一些深黑的積水。

工作環境惡劣，人員防護做的也很差，就說煉焦車間，你能想象大部分的煤炭都是人工裝卸嗎？一火車煤炭到廠，工人拿著大鐵鍬爬上去，一鏟一鏟把煤鏟到汽車上，然後再鏟到相應的裝置裡。

由於太熱，人們都是赤著膀子，脖子上搭著一個看不到原本顏色的毛巾，汗水一道道的向下滑落，在身上衝出一道道水痕。

捲揚機配的很少，只有幾個關鍵位置配的有，而不是關鍵的位置，都是人海戰術，應該是電機供應跟不上，捲揚機很簡單，只要有充足的電機，讓焊工車間根據設計焊接就成。當然也可能是廠裡技術人員缺乏，機械設計能力薄弱。

看著煤場裡揮汗如雨的人，李昭的心裡是沉重的，由於車輛、工具等都很缺乏。車廂上層比較高的煤就用汽車轉運，比較低的部分就用板車轉運，幾個人一起拖著板車，喘著粗氣，汗水混合著煤灰，拉車的人幾乎都是眯著眼睛，防止汗水流進眼睛，不時用毛巾擦著汗水。

看到這裡，李昭的心裡也是肅然起敬，這就是國家偉大的基石啊！是啊，需要做些什麼，也到了需要做些什麼的時候了。

接著看了煉焦爐，這是對焦爐氣和煤焦油的利用很差，焦爐氣都是作為燃料直接燃燒掉了，而對煤焦油的處理也很落後，想想也是沒辦法，畢竟需要發展。

廢水也多，而且大多隻是沉澱一下就排放了，廢水處理也是大麻煩，冷卻用水還好一些，特別是裝置、原料等的清洗用廢水，現在處理更是麻煩。

接著轉到鍊鋼車間，李昭看到了這個時代國內最先進的鍊鋼裝置，氧氣側吹轉爐，這是58年投產的，而且在58年以前，軋鋼廠還只能生產鐵。現在的紅星軋鋼廠年產量才幾十萬噸鋼，鐵多一些，也就百十萬噸，想想六十年後的裝置，一個大型集團公司，年產鋼鐵過億噸，現在國內年產才幾百萬噸，差了幾百倍的產能，更不用說產品了。

這裡的產品基本都是碳鋼，完全沒有特種鋼材，看到這裡，李昭心中有些竊喜，原因就是李昭記下了不少合金鋼的配方。而且當時還專門查了這些鋼材的生產工藝，對於配方中使用的各種元素，特別是稀土元素，李昭更是連產地都查了。

這些鋼材都是當時小機械廠生產模具等的高強度鋼材，有幾種甚至都能和航母用鋼材hy100相提並論，理論資料能達到hy100的百分之九十，這些在二十一世紀都是數得著的。

絕對是這個時代最先進的，領先世界三十年不成問題，特別是那幾種高強度鋼，領先五十年也不為過。聽說白頭鷹家在鋼材資料上造假了，如果這是真的，那他用過的那幾種鋼材，就真的不比航母用鋼材差了。

最關鍵的是成本，據說成本只有hy100的三分之一不到，那這些鋼材生產出來之後，就是巨大財富，無論自用還是出口，都可以帶來巨大利益。

不僅如此，李昭知道的這些鋼材的使用環境幾乎可以涵蓋所有行業，畢竟李昭前世工作的小廠什麼單子都接，只要能做的，就沒有不接的。

第一類就是機械發燒友的奇特愛好，比如想diy噴氣式發動機的。李昭就親手做過這樣的單子，客戶也真是牛人，無論渦噴還是渦扇，李昭都親手製造過。不僅如此，還給客戶打下手組裝過