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根據美國石油學會的計算，下瓦爾托夫斯克油田約佔全蘇俄的313，而鄰近新建的下瓦爾托夫斯克煉油廠的石油提煉產品產量約為全蘇俄的173。

&ldo;他們還算幸運，&rdo;唐納&iddot;伊文斯，該學會的發言人解釋說：&ldo;地下的原油很難燃燒，可以預期這場大火會在數天內自行燒完。&rdo;然而，對該煉油廠而言，就其波及的範圍，可能是一次慘重的損失。&ldo;這種火災一旦發生便會涉及很廣的範圍，&rdo;伊文斯說：&ldo;但是俄國人有足夠的煉油裝置可彌補這次損失，尤其是他們在莫斯科廠所完成的裝置。&rdo;

伊文斯無法推測這場大火的原因，他說：&ldo;可能和氣候有關。我們在阿拉斯加的油田也出過問題，使得我們必須小心處理才能解決問題。此外，所有煉油廠都是最可能發生火災的地方，只有受過精良訓練的工作人員才能管理煉油廠。&rdo;

這是蘇俄石油工業一連串挫折中的最新事件。去年秋天舉行的俄共中央委員大會只承認西伯利亞東方兩處油田的生產目標&ldo;未完全符合早先的期望&rdo;。

這項看似溫和的宣告，在西方世界則被看成是對前任石油工業部長薩塔辛的尖刻指控。米克希爾&iddot;沙吉托夫‐‐前任列寧格勒省黨部主席‐‐繼任石油工業部長以來，便被認為是蘇聯共黨中一顆升起的&ldo;明星&rdo;。這位技術專家管理主義者具有工程學和黨務工作的背景。沙吉托夫所肩負重整蘇俄石油工業的任務被認為是一項須耗時多年的重任。

美聯社‐‐ba‐‐01‐‐03050‐‐estfl

蘇俄莫斯科

米克希爾&iddot;艾卓爾多夫基&iddot;沙吉托夫還沒有機會讀到這則新聞通訊社的報導，就從莫斯科近郊樺木森林裡的官方別墅中被傳喚出來，立即飛往下瓦爾托夫斯克，在那裡只停留了十小時，又被召回莫斯科做報告。坐在il-86客機上寬敞的前客艙內，他想著，才接任三個月，就發生這種倒黴的事。

當他為了當天稍晚的政治局委員會議而複習他的筆記時，他的兩位首席助理‐‐兩名富有經驗的年輕工程師，被他留在現場為這場大混亂理出頭緒，並拯救那些還可以救回來的部分。為了對抗大火，三百人因而喪生，但奇蹟似的，只有不到兩百個下瓦爾托夫斯克市民死於這場火災。但是最嚴重的是那些受過特殊訓練人員的傷亡，必須從其他大煉油廠調派已受訓的人員來遞補。

煉油廠幾乎完全被摧毀，重建工作至少須費時二到三年，而且必須消耗掉全國鋼管生產量極大的比例，再加上這種工廠使用的其他特殊裝備：一百五十億盧布，以及必須從國外購買的大量裝置‐‐有多少珍貴的強勢貨幣和黃金將會被耗掉。

這還是好訊息呢！

壞訊息是：波及油田的這場大火摧毀了無數油井裝置，更換的時間：至少三十六個月！

三十六個月，沙吉托夫喪氣地想著，那還是指，如果我們能夠調派足夠的鑽井機械和人員來重鑽每一座該死的油井，並且同時重建加強石油恢復系統的話。至少有十八個月的時間，蘇聯在石油生產量上會有嚴重的短缺，或者，也很可能會持續三十個月。我們的經濟會變成什麼樣子？

他從手提箱內拿出一疊活頁紙，開始計算。這是三小時的航程，沙吉托夫沒有注意到時間的消逝，直到機長宣佈他們已經著陸。

他眯眼看著被雪覆蓋的維努科夫二號機場‐&das