第115部分(第4/5 頁)

米）組成，現在只看見6艘，那就意味著，其餘的戰船已經凶多吉少了。倭寇的戰鬥力也太強悍了。

他再一看倭寇的戰艦，下了一跳，竟然是兩艘二級風帆戰列艦，和5艘三級風帆戰列艦以及大約十幾艘五級風帆戰列艦。

風帆時代的戰列艦，指從十六世紀起在海上擔任主力作戰的武裝艦船。當時基本上全為木材建造的風帆戰艦，有時在水線以下包裹銅皮。動力為風帆，武器為前膛裝彈火炮，發射用於摧毀船體的圓形彈丸以及殺傷人員的霰彈、破壞帆具的鏈彈。由於當時以風力為動力，且單艦火炮威力射程均不足以對一艘敵艦造成有效的傷害，故使用戰列線（所有作戰軍艦排列成一線）作戰，以期能以達到作戰目的，故云風帆戰列艦。

在海戰舞臺上，戰列艦曾經是海軍艦隊的主力，它是一種大型軍艦，以火炮為主要戰鬥武器。由於當時這種軍艦的火炮射程和火力有限，而且海戰時只能採用直線航海戰術，戰艦排成單列縱隊，成一條直線航行，當敵艦進入火炮射程時，才開始發炮，進行炮戰，所以，把這種採用直線航海戰術的軍艦稱為戰列艦。最早出現的是風帆戰列艦，歷史學家們稱讚它為“魔鬼武器”。

風帆戰列艦出現於17世紀，為木質船體結構，船上裝有風帆，以風力為動力，排水量一千噸左右，艦上裝有滑膛炮，能發射實心彈。風帆戰列艦問世後，它的噸位逐漸增大，排水量增加至5000噸左右，火炮數量從幾十門增至近百門。

在以後的一個半世紀裡，戰列艦的外觀和戰術都沒有發生很大變化，艦隊的行動完全依賴風力，機動能力有限，在交戰雙方實力量相差不多的情況下任何形式的集中兵力都十分困難，海戰變成平行航向的兩支艦隊之間冗長的交火，往往不能出現決定性的戰果。

伊麗莎白時代的約翰·霍金斯爵士看到了這一點。他降低了艏艉樓，尤其是艏樓的高度，同時還用方形的船艉代替原來圓形的船艉。這樣的新設計船型相對狹長，航速較快，在逆風中操縱性極佳。西班牙帝國無敵艦隊的威風凜凜的“卡拉克”型帆艦也因為操縱性不佳，在1588年7月的海戰中敗給了英國以噸位較小的“蓋倫”型風帆戰艦為主力的艦隊。這次海戰標誌著西班牙海上霸權的衰落與英帝國的崛起。

“蓋倫”型船的巨大成功使得它在帆船時代結束之前一直是軍艦，包括戰列艦的設計標準。其中，對適航性與火力的要求是壓倒一切的條件，以便在戰鬥時搶佔有利陣位，發揮優勢火力。17世紀，英荷戰爭中的主力帆艦均為清一色的低舷、橫帆、兩舷裝備加農火炮，多艘這樣的艦隻排成一個長列以發揮兩舷的火力優勢。這也是“戰列艦”這一名稱的首次被使用。

隨著造船技術的發展，帆船戰艦也日趨完善。英王查理一世時，由造船大師彼得。佩特建造的“海上主權”號的噸位已達到1500噸，長232英尺（約70米）。造船所需的櫟木超過了肯特和蘇塞克斯附近森林所能供應的數量，木材必須從400英里以外的諾森柏蘭運來。艦上有104門火炮。（20門60磅，8門30磅，32門18磅，44門9磅）艦上裝飾奢華，雕刻精細，是當時造船工業的結晶，為世人所驚歎。

17世紀70年代後，英國海軍按照以下標準對艦船進行分類：

—級軍艦這級軍艦擔任艦隊的？旗艦，三層炮甲板，火炮106、122門，定員875人以上，排水量2500…3500噸。代表艦船為？特拉法爾加海戰中納爾遜海軍上將的旗艦？勝利號。因為這級軍艦每艘造價高達10萬英鎊，所以當時英國海軍現役中一共不到12艘。

二級軍艦這級軍艦比一級軍艦略小。三層炮甲板，火炮98門，定員750人左右，排水量2000噸以上。它們的一個缺點——戰列艦共同