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全地滑翔降落。

經過計量工程師鑑定，時速達到一千零四公里！這是人類有史以來第一次接近音速的飛行。

&ldo;大力士&rdo;後來成了截擊戰鬥機。由沃爾夫岡&iddot;施特佩上尉率領的第十六實驗分隊的志願人員駕駛，在奧耳登堡附近的次維舍南海濱浴場進行飛行訓練。在戰爭結束前兩三個月裡，這種載人火箭飛機曾出動截擊過敵轟炸機。

但是更有希望的卻是航空部迄今漠不關心的 262噴氣式飛機。當三十一歲的戰鬥機部隊總監阿道夫&iddot;加蘭德在雷赫林試飛場親自試飛了一次之後，事情便起了變化。

。時間已是一九四三年五月二十二日。從文德爾第一次試飛至今不知不覺已近一年，從他要求改裝前輪算起剛好一年。雖然一年的時光過去了，但加蘭德飛的仍是那種帶著討厭的尾輪的飛機。因為航空部認為前輪是&ldo;美國的發明&rdo;而不予接受。所以，飛機的起飛依然如故，還是象演雜技一樣。但是，當加蘭德離開地面以後，他也和以前飛過 262的人們一樣嘗到了激動的滋味。他親自體會到了那不可言狀的力量，那毫不震動象箭一般的飛行，以及那驚人的爬升能力。他還順便和一架偶爾在旁邊透過的試飛機進行了模擬空戰。

加蘭德非常興奮，在這一瞬間，他認識到如果能用這種非凡的飛機裝備自己的航空團，如果能立即得到很多這種飛機的話，那麼德國本土空戰還是大有希望的。著陸後，他在回答象連珠炮般的提問時說：

&ldo;很好，很好！就象天使在空中飛翔一樣。&rdo;

加蘭德向柏林報告說，這種 262式飛機真是個傑作，它也許會決定今後的戰局。米爾希接到報告後轉給戈林。米爾希同意加蘭德的意見，戈林也表示同意。但是成批生產還有問題，因為有一個人反對，這就是希特勒。希特勒不喜歡新式戰鬥機，他不要防禦，只要進攻，他只喜歡轟炸機。

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