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第四卷　第二百一十節　輪胎大戰！

第四卷　第二百一十節　輪胎大戰！

“麥克先生，弗蘭克。克伯林先生過來了。

”任軍的助理敲門進來。

“讓他進來吧。

”

隨著任軍的話音剛落一個身材高大，中年男人推門進來，此人正是固特異輪胎橡膠公司的總經理弗蘭克克伯林。

說起了弗蘭克克伯林這個人，就不得不說說固特異輪胎橡膠公司，固特異輪胎橡膠從建立便走過了一條坎坷但非凡的道路，在建立開始，公司除了運氣之外一無所有。

弗蘭克。克伯林靠著從堂弟那裡借來的3500美元，購置了公司的第一間廠房，做起了輪胎生意，主要的目的就是為了償還弗蘭克克伯林所欠下一屁股兩胯骨的債務。

固特異公司最初開展的是馬車輪胎和腳踏車輪胎業務。

也是在公司的建立伊始，公司就非常重視對新產品、新技術的開發，可貴的是這一傳統貫穿至今到了另一個時空，並且輪胎的很多領域都是固特異公司首創。

早在1903固特異輪胎橡膠公司便獲得了無內胎輪胎的專利，並研製出輪胎成型機；而1908年有隆重的推出了飛機與卡車所用的充氣輪胎及1917年固特異首創了長途卡車運輸業務，並命名為“飛足捷運”。

尤其是二戰期間固特異輪胎公司還製造了4008架哥爾賽戰鬥機，併為B…29空中堡壘轟炸機和盟軍其它飛機提供輪胎；1947年固特異推出了客貨車用的尼龍線輪胎。

這些不朽地事蹟，無不讓後人歎為觀止。

著實興奮一把。

在19世紀九十年代，腳踏車已經開始風磨世界，雖然在這個領域將有不錯的發展。

但更具有戰略眼光和冒險精神的弗蘭克克伯林把自己的資金重點投向新型的汽車工業。

這種選擇是需要很大勇氣的，因為汽車自發明之後固特異輪胎並沒有什麼銷量，原因是大多數的汽車採用是木製輪胎，走前路來異常地點破，為了拓展這方面的業務。

固特異輪胎橡膠公司在弗蘭克克伯林地帶領下發行了10萬美元的股票。

即而輪胎生意立刻紅火起來，被越來越多的汽車公司所接受。

當年任軍與福特為了購買固特異輪胎公司的輪胎還整整的排了一天隊，任軍就地對福特發誓，十年之內，固特異輪胎公司就是自己的產業，當時福特呵呵一樂拍著任軍的肩膀說，‘老夥計，繼續努力啊！’克利夫蘭財團倒閉之後。

果然成為了現實！

俗話說，福禍所依，正是因為固特異輪胎橡膠公司抓住了市場機會，而被克利夫蘭財團進行了強行收購，一段時間之內屬於克利夫蘭財團，但是克利夫蘭財團倒閉以後，任軍又把固特異輪胎公司納為麥克——福特集團公司旗下產業。

弗蘭克克伯林在任軍地印象中一直都是一個值得重用的人，此人辦事嚴謹。

遇事沉著冷靜，總能在關鍵時候說出自己獨到的見解。

弗蘭克克伯林進門以後，非常客氣的與任軍寒暄幾句起來，然後慢慢的坐了下來，朝任軍微微一笑道，“麥克先生讓我來。

又是為了橡膠收購的事情是吧？”

“是的，橡膠收購的怎麼樣了？”任軍開門見山地問道。

“按照您的計劃，全部按時完成！”弗蘭克克伯林乾脆的回答，“是研發新輪胎的時候了。

”

“針對這次研發耐磨汽車輪胎的專案，您有什麼看法？”任軍試著聽聽弗蘭克克伯林的意見，他逼近也是縱橫幾十年地輪胎界的高手了。

“新型的輪胎必須加快開發，要儘快的抓住眼前的