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後翼子板和行李艙罩溶於一體。

大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面。

車室位於車的中部，整個造型很象一隻小船。

福特　V8型汽車的成功，不僅僅在外形上有所突破，而且還首先把人體工程學應用在汽車的設計上。

強調以人為主體的設計思想也就是讓設計師置身於駕駛員及至乘員的位置，來設計便於操縱、乘坐舒適的汽車。

“福特我們就把叫做船型車吧？”任軍接著說，“船型汽車不論從外形上還是從效能上來看都優幹甲殼蟲型汽車，並且還解決了甲殼蟲型汽車對橫風不穩定的問題。

這是因為船型車發動機前置。

”

福特暗想，汽車重心相對前移，而且加大了行李艙，使風壓中心位於汽車重心之後的緣故，所以遇到橫風就不會搖頭擺尾。

“沒錯！！”福特點點頭讚揚道。

“老夥計，以後的大風大浪我們可全指望著，這種船型汽車了。

”任軍笑著對福特說，暗想，這也就以後擊敗通用汽車公司的武器。

另一個時空的現在，不論是美國還是歐亞大陸不管是大型車或看是中、小型車都採用了船型車身，從而使船型造型成為世界上數量最多的一種車型。

福特v8　是一款經得起歷史考驗的車型，它的優點多多，但階梯狀的後窗和車尾易產生很強的渦流是其缺點。

於是，將後窗傾斜到與車尾相連，並將車尾‘削薄‘類似魚背的魚型車躍出水面克服船型車生來具有的缺點。

福特V8同樣贏得了市場，V8老爺車的出現立刻淘汰了市場大批的汽車，民用悍馬與福特V8　的推出立刻把美國的汽車工業提升了到了一個新的歷史時期，標緻著船型車時代的到來，同時也通用汽車公司樹立新把牌與奮鬥目標。

“老夥計？”福特喜出望外推門進來……

第四卷　第二百五十六節　巧誘賓士

第四卷　第二百五十六節　巧誘賓士

“哦，福特，怎麼了？看你今天高興的？”任軍放下手裡工作，笑著對福特說，“是不是有什麼喜事了？”

“能不高興嘛。

”福特有點興奮的說，“我們麥克——福特汽車公司的汽車銷售額，比上個月長了50個百分點，財務室剛剛報過來最新統計資料，聽到這個訊息你不高興嗎？”

“呵呵……高興，當然高興了。

”

“我們上個月推出的福特V8與民用悍馬徹底把通用汽車公司給整的徹底沒有脾氣了。

”福特興致高昂的說，“秘密派人調查了一下通用汽車公司，結果這個月銷量狂跌。

”

“不錯！要的就是這個效果，你看看這是我們歐洲那邊的汽車公司剛剛傳過來的檔案。

”任軍一邊說一邊把放在桌腳上一份剛剛開封的檔案遞給了福特，“你有什麼意見？”

福特接過檔案慢慢的瀏覽的起來，原來是寶馬汽車公司提交的生產計劃，福特看著看著不經意間眉頭慢慢的緊皺起來。

“老夥計，這樣不太好吧？”福特眉頭一揚看著任軍，微微的嘆了一口氣說，“首先寶馬汽車公司擴大規模這一條就與我們當前的市場戰略不符，二來就這個汽車技術方案的也不太現實，我個人考慮有問題。

”

自從麥克——福特汽車公司推出福特V8老爺車之後，寶馬汽車公司老總吉斯坦奧拓。

就立刻號召寶馬汽車公司的汽車設計人員，參考麥克——福特汽車公司推出地v8　車型進行全方位的設計，接果很快就設計一款名為寶馬502　的大轎車。