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的危險區域數目除了沖繩之外，整個日本一共有六十處以上。

“什麼嘛！這樣不就等於是整個日本了嗎？”

首相驚訝地叫了出來，教授以更驚訝的聲音回答：“當然，因為日本是火山列島啊！從災害的防範對策角度來看，整個日本都是危險地帶。”

“不過同時也都是觀光地啊！”伊豆、淺間、阿蘇、磐梯山……火山和溫泉有密切的關係。日本的觀光地等於是危險地，這幾乎是一種必然。

“不可能舉國移居，可是又不能不小心，不過，要在所有的火山設立警告標誌，進行觀測調查的話，就不知道要花多少預算了。”

首相從觀光、土木建設、溫泉開發和不動產等業界接受了不少的政治獻金，所以他斷不能讓他們受到損失。

“而且富士山真的很危險嗎？已經三百年沒有噴火了吧？”

“就是這樣才危險，因為已經蓄積了三百年的能量了。您認為富士山為什麼成為日本最高的山？那是因為它是日本活動最旺盛的火山，而且帶來大量的熔岩和火山灰。”

“嗯，果然有道理。”首相點點頭，教授在在場人士嘆氣、咋舌當中繼續他初步的說明。火山這種生命體是以一萬年、十萬年為單位活動，所以人類企圖以世紀為單位來進行觀測和研究調查以掌握其全貌也是非常困難的。可是，長期的精密觀測以及迅速避難、救援活動應該可以使死者的數目減少到最少。最大的問題是觀光業者不喜歡避難命令和被指定為危險地區。除了必須讓大家有“賭命的觀光”這種意識變更之外，保障地區住民生活的政策和行政體制也是非常重要的。與其花幾十億元去買那種根本不能在道路上行駛的缺陷戰車，不如以同樣的價格購買二十臺火山震動計測系統來得對國民安全有助益得多……

“唔，承蒙您提供各項意見。”這樣回答教授之後，首相便問運輸大臣，當富士山真的大噴火時，交通行政上會有什麼樣的影響？

“熔岩流南下到達駿河灣時，日本的陸上交通大動脈就會完全被切斷。東海道本線、新幹線、國道一號線、東名高速公路都會被埋在灼熱的熔岩底下。”

“嗯，因為富士山和駿河灣之間雖然那麼狹窄，卻集中了大量的交通網。如果這樣，在修復之前該怎麼應變呢？”

“到時候，經過山梨縣的中央本線、直線新幹線就會成為日本的新動脈。”

那麼，那一帶的地價就會再上升吧？首相很自然地就想到這一點。他對於不動產和股票的知識有專門學者和專門經營者合起來的那麼多。他再度看著放影機的畫面，注意到近幾地方沒有紅色三角形。

從近幾地方到瀨戶內海沿巖沒有火山，地震也不多。因為這個地區的地質是全日本最安定的，沒有發生大地震的恐懼。這個事實也讓人對歷史學有了濃厚的興趣。

“有史以來，朝鮮半島就沒有火山活動。從該處渡海來到古代日本的人們對日本的地震大感震驚。所以才把王朝的中心置於沒有火山的大和·難波一帶。”

曾經也有過這種說法。可是，原本首相對地質學、火山學就沒有什麼興趣。他決定在運輸大臣為首，以手下們召開噴火對策會議，不過，這也得避著外界。因為光是舉行對策會議就足以讓國民產生不安了。事實上，首相的派論著幹部在富士山麓經營有大規模的遊樂區，所以強烈反對對外公佈。

“反正明天也不會噴火。”首相這樣想著。

這一天，首相官邸有很多學者來訪。在火山學教授離去之後六分鐘，接著是糧食經濟學教授被延請入室。這是綜合安全保障學的一部。他是來說明，如果外國的糧食輸入完全停止的話，日本會變成什麼狀況？容光煥發微微肥胖的教授以近乎少年高音的音調說明。

“目前，日本