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「往下壓杆啊。」程向黎再次提醒他。

袁涵依然沒有反應，與此同時，他做出了一個違背常理的舉動——把油門推到了最大。

可是引擎已經無法吸入足夠的空氣，最大推力形同虛設。很快，左側引擎停止了工作，右側引擎在滿負荷狀態下，瞬間將飛機推向了不可逆轉的深淵，朝著夜色中的海面俯衝而去。

袁涵嚇傻了，坐在椅子上一動不動。程向黎本能地奪回操作權，想在墜毀前的最後幾秒裡，再次嘗試將飛機從失速中改出。

可惜一切為時已晚，在急速俯衝和一連串絕望的警報聲中，飛機「墜入」海面，眼前的顯示屏變成了黑色。

程向黎不可置信地看著眼前的一切，厲聲問道：「我剛才讓你壓杆，你為什麼不動？」

「對不起，程機長……」袁涵呆若木雞地垂下雙手，聲音都僵了。

「你對不起的人不是我。」程向黎用力掐著自己手心的肉，儘量讓自己看起來沒有那麼崩潰，「如果今天你開的是真飛機，三百多人都會因為你的舉動喪命。」

一瞬間，疲憊、絕望和墜機的真實感，就好像墜海後冰冷的潮水湧進駕駛艙，漫過他的身體。

程向黎精疲力盡地閉上眼，甚至都不敢回頭看一眼身後的三位考官。

因為他知道，這次的模擬機考試完了。

方健一直在為他鋪路、對他寄予厚望的副部長職務，也在此刻付之一炬。

作者有話說:

香梨：好歹毒的操作

第68章 生死契闊

作為教員，程向黎很清楚一個熟練的「殺手」是怎麼在模擬機上殺人於無形的。

一場空難的發生，往往是許多小錯誤一點點累積、疊加的結果。

程向黎甚至都想好了返航時，考官會怎麼在五邊給自己使絆子，卻萬萬沒想到，他們會掛在「空速不可靠＋失速改出」這樣一個明明白白寫在考綱裡，練過上千遍的科目上。

看著呆坐在副駕座椅上的袁涵，程向黎真的很想立刻把他拎出駕駛艙臭罵一頓。

但現在面對考官，他只能忍住所有情緒，反過來安慰他：「袁涵，振作一點，考試還沒結束。」

袁涵怔怔地把手放回杆上，對主考官說：「馮主任，請繼續吧。」

剩下十五分鐘時間，程向黎不知道自己是怎麼熬過去的。等考試結束，他們跟在考官後面來到講評室。五個人圍坐在會議桌前，臉上寫滿了同樣的表情。

「知道我剛才在考你們什麼嗎？」主考官發話了。

程向黎抬起頭：「起飛時空速不可靠。」

「其實當時高度完全夠的，下面是海又不是山，用600米的高度就能換一個合適的速度，你們依然能在1300米的位置改平。袁涵，你為什麼不聽機長的話？」

袁涵被懟得啞口無言，低下了頭。

「還有你，程向黎。你在排除故障後，看到副駕的錯誤操作，為什麼沒有第一時間接手飛機？」

「……」程向黎同樣不敢回答他的問題。

說實話，當時他心裡確實有僥倖的成分，以為袁涵是個有七年經驗的波音飛行員，不至於蠢到這種程度。

「想要成為一名優秀的機長，不光是自己技術好，學會駕駛艙資源管理同樣重要。」說到這兒，考官淡淡地掃了眼程向黎，「下週再約時間吧。」

這句話也就意味著，他沒有透過這次復訓，需要停飛一段時間，再做補充訓練。

雖然只要下次透過考試，他還能續上飛行執照。但如果這件事傳到領導耳朵裡，恐怕就不是耽誤一週這麼簡單了。

程向黎知道自己確實有失誤的地方，沒有半句解釋，心甘情願地接受