第195章 褲衩兒兄弟(第1/2 頁)

胡涵說的大買賣就是繼續以物易物。

除了上次陶騰服裝日雜掙的盧布全都給了別理科夫以外，第二次交易胡涵也一分錢沒留，全都讓別理科夫在毛熊境內給換成了物資再找渠道進口回來。別理科夫當然高興，這一買一賣，他可以吃雙重回扣。

但胡涵也不是沒要求，別理科夫除了要負責送貨到海參崴，也就是符拉迪沃斯託克港，再由那裡裝船運往上海。除此之外，胡涵還要求他帶寰球這邊的人員過去對方廠家親自驗貨。

這樣胡涵就能趁機“瞭解”一下毛熊各個廠家和能源部門的底細，順便建立初步聯絡，以備日後全面下手。

這次胡涵給別理科夫的貨稍微高階了一點兒。全部都是以假亂真的外國名牌A貨服裝鞋帽，不拿去原廠鑑定根本看不出來那種。另外，胡涵除了VCD和遊戲機，還從寰球科技拉來一千臺寰球386電腦。

西方那邊對毛熊也有封鎖，最新型的電腦毛熊那邊需要高價進口。但胡涵這邊給的價格可就低多了。這些東西只要拿過去，毛熊那邊個單位也是搶著要。

總體來說，第二批貨的價值比第一批翻了好幾倍。胡涵主要拿這些東西和那邊兌換載重卡車、工程裝置和一部分輕型汽車。

這批東西主要在上海那邊港口辦完進口手續，一落地就會直接價值翻倍。就拿胡涵選的最不值錢的小型車來說，幾千盧布一輛的拉達尼瓦（Niva），純粹小型越野車。這車直到胡涵穿回來之前的2023年還在生產，而且全世界範圍包括中國都有一批死忠愛好者。

這車是暢銷了半個世紀，從越野配置來說，在七八十年代絕對是個小鋼炮。

三把差速鎖，承載式車身，全時四驅，前獨立懸掛，1.6自吸，73馬力，扭矩126牛米，車重1.2噸，軸距2.2米，最小離地間隙235mm，涉水深半米多，最高時速130邁，油耗百公里8升多一點兒。

過得了溝，上得了山，下得了水，隔壁沼澤地裡也能走一走。在天津夏利都賣十萬多的80年代末。差不多同價的小型越野車堪稱良心。（當時夏利也不是你想買就能買得到的。）

烏拉爾、卡瑪斯和嘎斯在國內都是如雷貫耳的名牌卡車。大量的施工單位需要這種皮實耐造的毛子貨。

那時候國內主力還是“老解放”和“老東風”。雖然毛卡比不上同時代的歐美和日本卡車，但比這倆貨還是綽綽有餘的。但毛卡唯一的缺點就是太費油了，不過那時候油價才一兩毛錢一升，所以這個缺點也並不明顯。

所以，胡涵實際上是用這次小規模的實驗為三年後的大規模倒騰打個樣兒。等真到了那個時候，可就不像現在這麼文明瞭，怎麼也得趴在毛熊的屍體上撕下一大塊兒肉來。

現在這兩次對胡涵來說雖然算不上暴利，但也算是翻倍盈利。等這批工程機械和大卡車一到，除了賣出去的，還能用剩下的部分給陳胖子組織幾個工程隊。以後蓋樓就可以自己搞定了，再也沒有中間商掙差價。

而且空閒下來的時候，工程隊還能自己接一些活兒。從那時起，一直到2000年初期那幾年，全國除了拆就是蓋，除了蓋還是拆。積累一些經驗，以後20年都有用。

胡涵送別理科夫再次踏上了征程，這次的貨一趟火車拼出來的空間居然沒有放下，於是有些貨只能等下趟了。

臨走的時候，胡涵提醒別理科夫該花的錢一定要花，趁著手裡貨搶手的時候多建立一些人脈，多通暢一些渠道，以備不時之需。

別理科夫不愧是克格勃子弟，對局勢還是很敏感的。他聽胡涵說完這些話，便緊緊地擁抱了一下眼前這個比他矮一頭的中國小孩。

“胡涵，你放心吧。有你供貨一切都不是問題。我們的國家已經不是以前那