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二名，他們二人在20　年代末受過專門訓練。加拿大海軍的聲納裝置的備用部件幾乎全部沒有，而且沒有受過訓練的維修人員。

1935　年2 月，活森&iddot;瓦特教授提出了雷達的理論。第二年，成立了一個由e鮑恩博士領導的小組，研製一種由飛機探測水面目標的體積小、耗能少的雷達裝置。第一次由&ldo;海福特&rdo;式轟炸機進行了試驗。

1937　年7 月，&ldo;安桑&rdo;式飛機裝了一部波長為15 米（240 兆周/ 秒）的雷達。1937　年9 月3 日，&ldo;安桑&rdo;式在5 英里的距離上，收到了&ldo;羅德民&rdo;

號、&ldo;勇敢&rdo;號和&ldo;南安普敦&rdo;號的清晰訊號。

然而，在這方面又必須要優先發展探測敵空襲的地面預警雷達，鮑恩的設計工作進展緩慢，到1939　年研製出一種空對艦雷達（asvi　型）。這種雷達結構非常複雜，容易出故障。當時正在研製的唯一一部艦載雷達是探測飛機的警戒雷達。

到戰爭爆發時，某些後來在擊敗德潛艇中起了很大作用的武器和裝備，至少已在進行試驗和研製了。對付這場可能爆發的戰爭，僅僅只有三年的準備時間，重要的顯然是儘快擴充整個武裝部的力量。因此，剛剛進入試驗或研製階段的長遠專案不得不暫時下馬或放慢速度。1939　年，急需的是數量而不是質量，依靠的是已過了關但也過了時的設計，即使如此，也不能完全滿足新條件下戰爭的需要。

第二節 給英國皇家艦隊的致命一擊

1939　年9 月3 日，英國向德國宣戰。此時，鄧尼茨統率的56　只u 艇中，只有46　只能夠參加作戰行動。其中行使在大西洋作戰的只有22　只，其餘是小巧的（250 噸）u 2型，因限於續航能力，只能在北海作戰中使用。

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