第412章 敲定價格標準，海外勢力反對一票否決(第2/4 頁)

飛船。

相信在巨大的利益下，很多機構都會研發運輸飛船，恆創應該也會研發，李盈還知道馬斯克的公司都被恆創收購了。

價格肯定要超過成本才行，要不然別人就虧本了。

原本這個價格肯定是各大航天公司自己對外報價，但恆創集團更加強勢，已經成了規則制定者。

這次就直接定下多少錢。

李盈對運輸價格也不太懂，她在會議上詢問專家道：“以前航天運輸費用，1噸大概多少錢？”

不久前才從航天局挖來的專家說道：“國內國外的價格也是不一樣的。”

“拿我們曾經的火箭計算，一次發射成本算上火箭大概三億以上，假設運輸6噸物資，每噸成本六千萬左右。”

“歐洲的航天局和阿美莉卡又不一樣，他們成本更高，而且可能也存在利益輸送，反正他們發射一次的成本至少15億美刀，還對外爆過價格，按照公斤來計算！”

“單位運載成本 美元/公斤，換算下來，每噸成本約 1億美元，約 7億多元。”

李盈嚇一跳，她原本還想說lh5000材料和lh001價格都不算特別貴，燃料100萬一噸，到時候最多翻幾倍運輸1噸呢。

結果這可不是翻幾倍，而是十幾倍，幾十倍了。

“那用了我們的新材料後，他們的成本能夠降低多少？”李盈問道。

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另一名航天專家解釋道：“新材料肯定能降低很多，我們計算過了，只要100噸燃料，就能發射一次，火箭總量估計在150噸左右，但能夠運輸的物資至少300噸！”

“燃料就算1億，其他算下來絕對不會超過5000萬，15億人民幣就能發射一次，但卻能運輸300噸，具體多少錢老闆你來決定吧。”

想要其他航天公司收回成本，300噸物資價格肯定要超過15億才行，這還是華國的工業能力才能做到。

海外的成本更高，他們進口材料要算上運輸費用，火箭成本比華國自然更高，說不定華國150噸的火箭就只需要15億，國外直接來個15億美刀。

人家都是資本家社會，整個產業鏈無數公司都要賺錢。

不像是華國，在航天領域，生產無數零配件，都像是計劃生產一樣。

在這方面具備很大優勢。

恆創集團自然不會遷就海外，李盈考慮後，說道：“那就2億運輸300噸，讓我們華國發射150噸的火箭，還能賺5000萬以上，國外那就不管了。”

其他人立馬默算了一下，相當於66666萬一噸物資。

有人建議道：“要不，就60萬一噸吧，方便計算。”

李盈見航天領域的人都這麼說，她也從善如流笑道：“那行，就60噸，讓航天局賺3000萬，要是發射1500噸的超級火箭，直接就賺3億了。”

其他人紛紛表示這個價格很合理，要是海外航天機構接受不了，那就別接訂單嘛。

全都讓華國航天局接單都行。

華國航天產業，肯定會開放，要不然他們的運輸能力，壓根滿足不了需求。

只要開放資格，估計華國的網際網路公司，地產公司，百分之百會進軍太空貨物運輸領域。

恆創自然是樂於看見華國誕生無數運輸公司的，這樣才能早日完成太空城建設。

李盈這邊做完決定，不久後便形成檔案，發給太空協會所有成員。

太空協會還要開會確認這個價格就是以後的標準。

李盈又開始和協會的人討論。

曾經的聯大各成員勢力，全都成為太空協會成員。