第420章 年賺了3萬億！(第2/4 頁)

..。”

能有這麼大利潤空間，自然是核心技術都掌握在自己手裡的關係。

就連原材料都是恆創自己從非洲等地方拿回來的，礦都是自己的。

這些礦全都沒有對外做生意，全都是自產自用，完全沒有盈利，保持著不賺不虧的狀態。

要擴張時，再等著集團總部撥款。

“我們自己的品牌賺了2400億，其他子品牌，目前只有兩款比較便宜的車，價格都在六萬左右，包括mini車和充電車，大概100多萬臺，盈利只有100億，但我們帶動了很多工廠一起發展，未來他們產業升級，也能幫我們提供更高階的零配件...。”

現在就是在扶持其他廠家發展，一些供應商工廠升級，未來甚至可以購買技術，生產小品牌車。

只不過他們肯定競爭不過大廠。

有可能未來華國會誕生一些小作坊式汽車企業，他們大廠其實是幫恆創、魔都汽車等等大公司生產汽車零配件。

但旗下有一些小廠，將來推出一年就生產幾百輛，宣稱手工打造的跑車之類的高階品牌。

歐洲就有不少類似的公司，一輛車賣幾千萬rmb，一大堆有錢人追捧。

但內行其實都知道，他們可能工廠就幾十人上百人。

一年就專心打造幾輛汽車了。

零配件自己都生產不了，全都是自己設計，但交給擁有生產能力的公司或者實驗室製造。

最後他們再手工組裝，這就是手工生產。

效能肯定追求極致，外觀也狂裝酷炫，專門賺有錢人的錢。

陸恆也沒管這些細節發展，都是恆創高管自信決定扶持相關公司，他只需要把控大方向就行了。

甚至他還知道，有幾個合作廠家，其實和高管還有朋友親戚關係，但他也沒有管。

水至清則無魚嘛，當時他還特地檢視了財務情況，發現沒有出現貪汙受賄以公濟私的情況。

接下來恆創還有很多盈利專案。

孟天培一一介紹。

他重點介紹了電池產業。

這又是恆創技術壟斷的產業。

比起去年，今年的電池產業又迎來巨大發展，還和發電薄膜業務有關。

因為在推廣發電薄膜的同時，電能儲蓄也是個大問題，每家每戶發電的同時，都需要單獨購買電池作為儲蓄。

並非直接將電線接入到電網線路。

而是透過儲蓄電池轉了一圈，原因就在這樣比較穩定，同時電池儲蓄也能給使用者自己提供日常用電。

原本這塊業務是電網那邊極力反對的，他們希望使用者家用電，還要使用電網提供，要安裝電錶，讓他們從中再賺一分錢。

明明發電薄膜的使用者發電都靠太陽，不考慮最初投入和損耗，完全零成本用電。

可經過電網轉一圈後，賣出去3毛，使用的時候就要5毛以上了。

最後還是恆創集團爭取，因為發電使用者談判，徹底掀開這個不合理規定，不讓電網額外賺錢。

好在當時恆創正因為提供大量稅收，又成為經濟發展火車頭，上面已經沒有那麼看重電網那份收入，他們業績壓力小了以後，直接提供便利。

讓恆創能夠一年發展數千萬使用者，同時讓使用者更加自由。

自己擁有蓄電池後，一些使用者更願意多購買一些蓄電池，大部分都是在公路邊上。

因為他們的電池和汽車電池通用。

未來可以作為自家汽車的電池替換使用，也可以將電池賣給路過的缺電汽車。

新能源汽車普及，總有人會去偏僻的線路，萬一車子沒電，又無法呼叫充電車支援，那就可以直接把沒電的電池給農戶