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的民航飛行控制塔臺，原來早在飛機改變航線的時候人家就已經知道了，當得知是飛機被劫持後馬上就做出了反應，已經準備了反恐怖部隊，可沒想到的是飛機上竟然突然出現了這麼一個年輕人竟獨自把劫匪全部搞定了，控制塔裡的指揮官剛鬆了口氣，可一聽說飛行員全部殉職，現在飛機是控制在一個從來沒有駕駛過任何飛機的中國退伍兵手裡這口氣好險又沒上來，好在飛機現在還處在自動駕駛的狀態，暫時到是不會有墜毀的危險，可飛機在飛行途中是可以自動駕駛的，但在降落的時候必須要轉為人工操作的，不然的話民航的駕駛員豈不是要失業了？現在飛機在空中呢，又沒有辦法送一個新的飛行員上去，控制塔問蘇和駕駛過飛行器沒有？蘇和到是爽快的回答飛過，在部隊的時候訓練過動力滑翔傘，天啊，動力傘也能算是飛行器，當控制塔的指揮官想到竟然要一個動力傘愛好者來駕駛一駕波音747飛機就感覺好象已經看到了飛機墜毀後的慘像，可現在又沒有別的辦法了，只好死馬當活馬醫了，飛過動力傘總比沒有上過天好那麼一點點，st國馬上招回了一個正打算下班回家休息的駕駛員，又調過來一駕同蘇和駕駛的同型號的波音747飛機，並在同時派出了空軍的兩駕f-16戰鬥機去護航。

空軍的戰鬥機很快就趕上了蘇和的飛機，空軍的駕駛員大膽的貼近民航客機飛行，甚至在駕駛艙內都能看清蘇和的臉的時候才通報給地面的塔臺，確認飛機確實控制在一個黃面板的年輕人手裡，首先與蘇和取得了聯絡，並由他們做引航，讓蘇和按照地面的指示駕駛著飛機進行迫降，蘇和帶上耳機開始和在地面的駕駛員學習波音客機的駕駛，可語言的溝通有成了問題了，蘇和對阿拉伯語是一點也不會，好在這個國家的俄語幾乎等同於官方語言，蘇和就用俄語和地面的駕駛員進行著基本的溝通，勉強的學習著駕駛飛機，很快蘇和可以慢慢的轉變航向了，漸漸的轉回到原來的航線上了，幾個小時後已經接近了st國的國際機場了。現在st國的國際機場可是一片繁忙啊，雖然知道馬上要迫降的飛機有地面的駕駛員在指導飛行，可誰知道飛機上是什麼情況啊，只能是按照緊急情況處理預案，清空了跑道，出動機場消防隊，開始在跑道上噴灑炮沫準備讓飛機迫降。

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