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有限元分析最後居然做出來了，看樣子鍾建設是想來什麼辦法找到一臺計算機，有限元這個東西沒有計算機真的就是隻有抓瞎。當然就算有計算機，也是很困難的，現在基地的計算機那個速度，要計算出來還是需要點技術的。

暫且不管這個有限元是怎麼計算出來的，繼續向下看，又是對壓氣輪的離心力和高溫負荷進行了計算，最後根據材料特性和葉輪受熱兩個數值，計算了拉伸和強度極限，將葉輪和機匣的間隙計算的清清楚楚。

各項計算的資料大致過程都是有大概的記錄的，充分說明這個離心葉輪設計的很是花費心思，很多東西都是計算了之後才發現不對，又再次計算。專案組的都是才從本科畢業的，可以說沒有一點設計經驗，冤枉活也不知道做了多少。楊輝從頭到尾檢查了資料的問題後，改了幾個小地方，但是無關大雅。

確認沒有問題了，楊輝開始動手做一件多年都沒怎麼再動過的一項技術：機械製圖。機械製圖這個東西在後世普遍都被電腦製圖代替了，當然還是有一些手工的，但是都比較少了。在航空航天製造業中就更加普遍的使用電腦製圖了，最後直接列印圖紙就行了，至於要做到無紙化生產，這個還是有難度的。

雖然電腦製圖代替了人工但是製圖的基本的東西還是要知道的，電腦只是代替紙筆，但是還是要人來操作，楊輝對於製圖要求還是沒有忘掉的。

從開始的畫圖框，標題欄，法線，一步步往下面畫。一路上自然是磕磕碰碰，經常要用橡皮擦掉畫了的線條，然後留下淺淺的痕跡。

最後雖然是畫完了一張圖，但差不多這張圖也是要廢了，圖紙之髒，楊輝自己都不好意思，最後只能作廢，藉故出去把圖紙銷燬。

等到楊輝回來是鍾建設已經醒來了，迷迷糊糊的在看他的資料。這時候楊輝自然就沒辦法繼續畫了，資料資料都沒了，還畫什麼？

將自理領來的作圖紙交給鍾建設後，楊輝自己開始做自己的專案‘供油系統’，當時分配專案的時候，可是每人兩個小項，楊輝自己領是：燃燒室及供油系統。

供油系統比較簡單，說白了就是一堆油管而已。最多就是怎麼控制燃油量，不過也簡單加上兩個燃油閥和丙烷閥就可以解決了，這個應該有成品，不用設計。唯一有需要費點心思的也就是油管佈線了，好的佈線方式可以有效減少油管的彎曲次數，提高可靠性。

三天時間楊輝的供油系統的設計已經趨近尾聲了，最後的設計楊輝雖然有點不滿意但是也沒有辦法，在83年的時候就不要去想電子式控制了，老老實實的做機械控制式好了，雖然最後看起來不太美觀，但這並沒有什麼問題，發動機嘛，裝在航模裡面的傢伙，醜一點也就忍了。

現在楊輝比較擔心的事航模控制系統那邊做的怎麼樣了，現在這個航模要實現地面控制恐怕只有使用一下落後電子管整合來控制了，至於會不會有延遲這就不知道了，反正反映速度是比不上電晶體了就是。

現在是再怎麼擔心也是沒辦法了，只有把希望寄託在基地的軍工品質上了，軍工品質怎麼也是要相對好一些的。

埋頭繼續做自己的的供油系統收尾工作，像畫圖這事還是少不了的，不過畫些管線是相對比起畫複雜的機械來說，是相當簡單了，沒要到多長時間將就把圖紙畫上了。

檢查無誤，就得交稽核，複核，最後都簽上大名後才可以算是正式出圖，才可以交工工廠試製。

又是一個大早楊輝和鍾建設分別去不同的廠子找人試製零件，楊輝回來的比較早，他的就是一些管線而已，很容易就做好了。而鍾建設回來卻不是零件比楊輝還要做的快，恰恰相反，離心葉輪還真不好做，要用鑄造才能行，最後還不一定能有幾個合格的成品。

鍾建設很明顯