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樣的……。所以，u&iddot;自不必說，庫林格也是極力反對福斯特的這一計劃的。但是，使人難以理解的是鮑勃&iddot;瓦那公司。它迄今為止，都追隨福斯特的意願，在愛莎&iddot;瓦那合資企業的出資比率問題上，頑強地堅持要佔其中的百分之五十一，但是，倘若這次福斯特以百分之五十的出資比率，與東和汽車公司成立合資企業的話……。&rdo;

&ldo;鮑勃&iddot;瓦那公司，原先是以生產自動變壓器為主的零件製造廠。所以，對它來說，它也不會有奪取日本的汽車製造廠的野心的。在資本能力方面，它也沒有能收買汽車製造廠這麼龐大的資金。……所以，從瓦那公司的立場上來說，只要自己公司的產品能賣出去，它就不會有其它意見。因此，當它得知福斯特將與東和以對等出資的形式，成立自動傳送帶的合資企業的時候，它就會改變自己的初衷，不再堅持百分之五十一的要求。只要福斯特同意，它是願意以五十對五十的對等出資的形式，成立愛莎&iddot;瓦那合資企業的。&rdo;

&ldo;……&rdo;

&ldo;另一方面，東和汽車公司，透過與轉缸式發動機的孃家‐‐nsu和巴蓋爾公司簽訂專利相互利用協約，取得了無條件地向全世界輸出八十到二百馬力的乘用車的權利。&rdo;

&ldo;東和還向在歐洲名不見經傳的美國轉缸式雙座汽車製造公司，輸出中型轉缸式轎車的生產技術，千方百計地想讓它苟延殘踹下去。&rdo;

&ldo;前不久，東和自工公司社長，曾就向美國出售轎車一事，說過以下的話。他說，他希望能與美國汽車製造廠進行銷售提攜，並把轉缸式轎車，納入這一銷售網之中。&rdo;

&ldo;所以，今年，東和不僅想花一大筆錢，成立美國&iddot;東和合資企業，還想以批發價，把轉缸式轎車賣給美國的一家汽車製造公司，希望能透過它，加入那家汽車製造廠的販賣網之中。&rdo;

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