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牌照，但這種大案誰都不敢馬虎。我們首先是盯著影片中出現的別克gl8這款型號的車。其次是車身顏色。當出現同是銀灰的別克gl8時，為了保證萬無一失，每輛離開監控的銀灰別克，我們都記下車牌，再調取該車此前進入監控的畫面，核對一下。如果這輛車此前進過監控，那麼顯然是其他人的別克車了。如果這個車牌的銀灰別克此前沒有進過監控，那麼就表明是工商所那輛偽裝的，套了號牌。&rdo;

高棟點點頭，這套調查方法很科學。剛剛他還擔心按通常的辦法只看車牌呢，兇手換了車牌，難怪會查不出。現在聽了張一昂的詳細講解，當同色的同款車輛駛離監控時，只要查這輛車此前是否進過監控，進過監控，說明是無關車輛。

可是這麼嚴謹、萬無一失的調查，怎麼可能沒查到別克車離開監控呢?難道別克車在服務區過夜，1月10號才走的?這不太可能吧?

高棟想了想，又問：&ldo;紹市服務區當天的車流量共有多少?&rdo;

&ldo;我問過服務區管理人員，說通常週末每天進入服務區的車流量大概在一萬五到兩萬輛。&rdo;

高棟顯得有些意外：&ldo;怎麼會這麼多?&rdo;

張一昂解釋道：&ldo;杭甬高速本來就是省內最重要的高速，流量很大，杭甬這一段上，共兩個服務區，除了紹市的這個外，餘姚服務區從去年開始就在裝修，處於封閉狀態，所以路過車輛通常會到紹市服務區休息。恰逢週末，流量就更大了。&rdo;

高棟點點頭，來回踱步一圈，抬頭道：&ldo;服務區裡就這兩個監控嗎?&rdo;

&ldo;服務區內的幾家商店內外也都有監控，但基本拍不到停車的地方。我們調的出入口兩個監控，一定可以確保拍進別克車了。因為服務區裡沒有其他通道能離開，別克車進入服務區後，要出去，必然會被其中一個監控拍下來。&rdo;

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