第1152章 變狂了(第2/4 頁)

就是一半用手操作，一半機器自己操作，比如你只需要跑一圈，把每一個彎道精準開啟預載的時機錄入到電腦裡，接下來的比賽電腦自動開啟預載裝置。”

“這就是半自動。”

“亦或者不用錄入，電腦自動計算開啟！”

“總之，你只要是在半路中用手參與過就可以稱之為半自動。”

何為半自動，半自動和全自動其實差別不算大，如果是全自動的預載裝置，那麼他的概念就是車子到達彎道時車子自己會自動下降後避震，完全不用車手手動操作。

這是全自動。

而半自動，就是需要手動干預，可並不是全部手動完成，比如約翰說的第一種，車手跑一圈，錄入電腦裡，接下來讓電腦複製。

總之，半自動就是在全自動的影子之下加上一點手動。

在某些裝置上這其實就是鑽漏洞，因為只要加入一點點手動元素，那麼他就不算全自動，這就是在規避賽規的漏洞，這也是約翰第一時間沒有想到的原因。

屬於劍走偏鋒想法。

“嗯，我覺得約翰前輩說的可能性很高，我讓工程師來確認一下。”

“如果可行的話，咱們也研究一套，萬一真的如此，明年咱們也不至於被甩開太多。”

佩德羅薩一直沒說話，他在低著頭思考可能性，賽車的開發他一直在跟進，也算是略懂，很快他就確認了約翰這話的可能性。

，！

可能性很高，至少有八成機率。

如果真的杜卡迪是升級了這一點的話，那麼現在他們要做的就是儘快聯絡工程師。

聯絡工程師幹嘛，當然是跟風效仿了。

黑科技這東西和賽車空氣套件有很大的區別，最大的區別就是可複製，他更像是一種新奇的想法，只要別的車隊懂原理，不出一個月就能仿造出來。

但空氣動力學套件不一樣，gp車廠內每一家的賽車都有自己的風格，車的風格不一樣，定風翼的效果也不同，就像kt裝不了杜卡迪的定風翼一個道理。

甚至說句誇張一些的，gp23甚至都裝不了gp24的某些套件。

隔代賽車差異都會有風格差異。

所以不管杜卡迪到底是不是真的這麼改了，總之他們必須要提前去做一套，到時候萬一石錘是真的，他們直接搬上來用就行，省去了開發時間。

這東西知道原理是真的不難造，只是造出來後需要他多多測試一下，來確保穩定性。

場上，隨著時間的過去，比賽已經來到了第十四圈尾聲，隨著兩臺車的不斷加速，佩科追趕秦川的難度大大增加。

gp24瘋狂追趕著前面的rc16，可眼下的狀況是，不知道為什麼，佩科總是追不上。

此刻的佩科也非常疑惑秦川為什麼在比賽的末期還能跑的這麼快。

片刻後，大致猜到kt升級方向的佩科穩住心神，不去多想，快速操控賽車駛出十四彎。

如今比賽已經來到了十四圈的第十四彎，距離比賽結束還有一圈零兩個彎道。

十四圈彎心，佩科下傾角入彎，賽車穩穩減速跟在前面秦川的身後進入彎道。

如果此刻導播給出佩科一個肩部第一視角鏡頭的話，一定能夠清晰的看到佩科在十四彎出彎時並沒有推動代表後輪預載裝置的推杆。

沒錯，在大直線出彎時，佩科居然沒有推動開啟預載裝置。

可是雖然沒開，他胯下的gp24賽車卻依舊開啟了後輪預載裝置，後避震開始緩緩下沉。

彷彿真的如同自動一般。

看起來十分的奇怪。

“十四圈的十四號彎，兩臺車來到大直線，這條大直線末端佩科有可