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官方車禍 第十一章(4)

洪鐘華催促了半會兒，只有紀委書記單立人嘟囔了一句：&ldo;利益驅動之下，啥怪事都能出來。&rdo;說完了，不再吭聲，悶悶地抽菸。洪鐘華讓他說得發愣，卻不好追問，紀委書記說話有時候是不能追問的，尤其是在公開場合，追問，能說的還好，不能說的就讓追問的人尷尬。最終這件事情不了了之，會議上沒有作出任何決議，哪怕像其他議程那樣有一個&ldo;下去擬訂方案&rdo;的結果都沒有。

洪鐘華只好換了個議題：研究公車改革問題，請與會者就公車改革問題發表見解。其實他自己心裡也明白，公車改革絕對不是這次會議能夠解決的問題，他的目的是起碼在這次會議上要把這件事情提出來，也就是通常說的列入議事日程。他提出改革公車的直接目的是為了壓縮一點財政支出，終究&ldo;三順灘&rdo;的欠帳是要還的，還有很多火燒眉毛的事情是需要花錢的，能省幾個省幾個終究不是壞事兒。他的間接目的是想在這個時候，在最難改革的問題上做出一些讓上級和百姓都能喝彩的姿態，轉移人們的視線，減緩由於省委張書記視察期間出現那一系列問題帶來的政治壓力。

他一提出公車改革的問題，會場馬上沉默，洪鐘華從面前的那一張張臉上讀到的資訊讓他想起了過去讀過的某篇小說的名字：《堅硬的稀粥》。也難怪，與會者大都是公車佔有者，由公車佔有者們來改革公車，等於讓人自己從自己身上割肉。悶了半會兒，洪鐘華反覆動員大家發言，人大主任才說了一句：&ldo;公車改革現在有不少省市都在探路，到現在為止還沒有聽說哪個省市敢吹牛在這個問題上有進展。我們現在討論研究這個問題條件不成熟啊。&rdo;

又是華三八開始放炮：&ldo;公車用得著改革嗎？恢復原來的做法就行了。我在銅州市工作了半輩子，過去不管是書記、市長還是主任、主席，誰也沒有專車。領導要用車，都是給車隊打電話，車隊派哪臺車就是哪臺車，也不像現在還分什麼一號車、二號車、三號車的，車號跟座次對等。讓我說啊，恢復老的傳統做法，別分什麼專車，領導要用車直接找車隊派，派哪臺就坐哪臺，除了市領導之外，任何人出差，超出本市範圍不得派公車、專車，一律坐公共運輸工具。上下班也一樣，除了單位有通勤車的以外，一律坐公共運輸工具，各單位一律不按職位數定車，更不準搞變相的專車。這樣恢復過去的優良傳統，還用得著費那麼大勁頭改革？&rdo;

他的意見馬上遭到了圍攻，市級領導、局級幹部都紛紛反駁華三八，有的說那樣改革等於把黨政機關的腿砍了，今後還怎麼幹工作……有的說領導幹部坐公車是正當的、應該享受的待遇，沒有什麼不對的，全國各地都這樣，憑什麼銅州市就要剝奪領導幹部的公車待遇……

華三八倒也毫不畏懼，擺出了舌戰群儒的架勢反駁：&ldo;沒有專車就不幹工作了？不幹就不幹，三條腿的蛤蟆稀罕，兩條腿的人有的是，以為自己是什麼寶貝啊？過去也沒公車、專車，不照樣建起了社會主義工業化。哼，什麼待遇不待遇的？誰規定的待遇？把黨和國家檔案拿出來看看，如果國家真的規定當了官就可以有專車，那我就是放屁！&rdo;

又有人開始拿華三八坐公車辦私事撞死人的短處說事兒：&ldo;別人怎麼說都可以，唯獨你沒有權力對這件事情指手畫腳，你就老老實實坐著吧，把人都撞死了，公車腐敗你是頭一個。&rdo;

華三八剛才就被人用這個話套住了喉嚨喪失了話語權，這一回他不吃這一套了，馬上對吵：&ldo;撞死人也不是我故意的，說到底那也不過就是交通事故，我已經接受處分了，該賠