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-220就靠著立足國內的策略，與波音和空客三分天下有其一，如今眼瞅著波音737ax折戟沉沙，中國騰飛還不趁他病要他命，那真對不起中國騰飛這四個字。

於是在波音出事不到12個小時，國內各大航空公司便無限期停飛了波音737ax，至於訂購的，交貨的封存，沒交貨的直接退訂。

至於空下來的市場，其中很小的一部分給了空客a320neo，剩下的全部被中國騰飛最新的fb-225單通道雙發乾線客機一口吞下！

第一千七百三十四章 演習（四）

fb-225單通道雙發乾線客機，是中國騰飛fb-220系列客機的最新升級版，其對標的便是波音737ax和空客的a320neo這兩款面向21世紀20年代的全新單通道幹線客機。

正因為如此，其自身的效能也是十分的強大。

其機身長度為422米，翼展364米（採用可摺疊鯊魚鰭式翼梢小翼，摺疊後翼展為338米），機高123米。

機身寬度392米，客艙寬度37米。

最大起飛重量80噸。

最大實用升限13500米。

最大航程6300公里。

最大巡航速度086馬赫。

最大載客人數220人。

採用兩臺中國騰飛航空動力與航空發動機總公司聯合研製的nb-ps-1a型航空發動機。

該發動機最大推力為145噸。

葉片直徑為198米。

涵道比11:1

重壓比40:1

重量315噸。

大修間隔一萬五千小時。

其綜合效能與通用和賽峰公司聯合開發的leap-1系列大涵道比航空發動機基本相當，甚至在某些方面還略有超出。

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