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依靠僅存的這幾艘航母，能夠與已經擁有35艘大型航母的美國機動艦隊抗衡嗎？這簡直是不可能的。

大本營的參謀們把目光又集中到航空作戰上。

在航空作戰方面，日本有三種空中作戰力量，一是艦載機部隊，二是海軍陸基航空部隊，三是陸軍航空部隊。在太平洋戰爭中，日本海軍一直把艦載機部隊視為主心骨，但是經過馬裡亞納海空戰之後，艦載機部隊基本消耗殆盡，現在正處於重建之中。陸基航空部隊同樣損失很大，但還有指望，雖然目前兵力有限，如果和陸軍的航空部隊結合使用，或許能形成具有威脅的空中力量。

大本營按照這個思路，大力整備陸基飛機的作戰力量，認為只要能搞到3000架飛機，其中陸軍1700架，海軍1300架，就可以鬆口氣了，但無奈設想與現實差距太大，費了九牛二虎之力，才七拼八湊地搞到了1000架。

海軍準備用於&ldo;捷&rdo;號作戰計劃的陸基航空力量有兩支部隊，一是第1航空艦隊，二是第2航空艦隊。其編制序列如下：

基地航空部隊編制

（1944年8月1日）

第1航空艦隊

司令官：寺岡謹平中將；大西瀧治郎中將（10月17日以後）

第10節：菲律賓浴血(10)

東加羅林航空隊

澳北航空隊

菲律賓航空隊

馬裡亞納、西加羅林航空隊

小計：飛機494架。

第2航空艦隊

司令官：福留繁中將

臺灣航空隊

西南諸島航空隊

小計：飛機560架。

第1航空艦隊的兵力，已在塞班、提尼安和關島的戰鬥中喪失過半，剛剛進入重建之中，估計能夠投入作戰的兵力不會超過300架。

第2航空艦隊是塞班島作戰後新組建的部隊，正在九州方面進行訓練，很多飛行員是新手，只有t攻擊部隊算得上精銳部隊，計有飛機560架，但能夠投入作戰的也不過300架。

日軍能夠拿總數1000架的航空兵力，和擁有精銳艦載機1300架的美國機動部隊抗衡嗎？結論是否定的。

無奈之下，日軍大本營想到了日本惟一的一點優勢‐‐戰列艦，日本有世界上獨一無二的超級戰列艦&ldo;大和&rdo;號和&ldo;武藏&rdo;號！

超級戰列艦&ldo;大和&rdo;號和&ldo;武藏&rdo;號是日本海軍傳統作戰思想&ldo;以戰列艦為核心進行海上決戰&rdo;的產物。1937年11月4日&ldo;大和&rdo;號在吳港造船廠秘密開工，1941年12月竣工。&ldo;武藏&rdo;號於1942年8月竣工。在日本投入作戰的總計12艘戰列艦中，就其戰術技術效能看，&ldo;大和&rdo;號和&ldo;武藏&rdo;號確實是出類拔萃的，基準排水量比其他戰列艦大一倍，主炮由360毫米口徑改成460毫米口徑，艦載偵察機和觀測機由過去的3架增加到7架，對空火力和艦體防護力均有很大加強。

在&ldo;大和&rdo;號和&ldo;武藏&rdo;號的建造中，充分體現了日本海軍的&ldo;大炮巨艦&rdo;思想。其標準排水量為64萬噸，長256米（水線長），寬389米（水線下最大幅），平均吃水104米，動力為15萬匹馬力，速度27節，續航距離7200海里，乘員2500人，水線部裝甲最大厚410毫米，主炮460毫米口徑炮9門（三聯裝），副炮155毫米口徑12門（三聯裝）、127毫米口徑12門（三聯裝），25毫