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按計劃，我先問道：&ldo;小何，你手邊有什麼交通工具?&rdo;

何濤怯怯的回答：&ldo;腳踏車，上班地方近……不過我有駕照。&rdo;

我氣定神閒地說道：&ldo;知道了，現在我們的第一個任務就是立即去買輛車，在日本的行動結束後，就留下作為你的辦公裝置吧，算國家分配給你的。&rdo;

何濤心說臥底這麼久了，一直深居簡出、拮据度日，國家何時變得如此大方了?抑制不住內心的激動，又不敢太相信的說道：&ldo;太謝謝組織的關照了，我一定會全力配合行動……買輛二手的就行了吧?&rdo;

原本計劃是買輛最好的，有賓士就買賓士，考慮入鄉隨俗，凌志最新款也行，我是地道享受型的，幹革命也不能太寒酸，否則寧願放棄革命，但一想何濤的提議不無道理，他是出於不敢奢望太高，我卻是為了不要目標太大，所有痕跡都要儘量簡樸自然一些。

&ldo;好吧，現在就去。&rdo;

&ldo;好嘞!&rdo;

……

我們駕著一輛二手原裝豐田佳美往回走，何濤開車，路上順便向何濤打聽有關大阪和大阪大學的情況，何濤不愧為一名傑出的地下工作者，有問必答，樣樣瞭如指掌，不多一會兒我就有了一個大致的瞭解。

我們平常所說的大阪其實是指大阪府，以位於首府大阪市周邊的若干衛星城市組成，類似於我國的地級市，是本州大阪灣沿海的重要港口城市，市內運河網發達，號稱&ldo;水都&rdo;，是日本國內地域和人口上都僅次於東京的第二大城市，與東京並列為日本兩大經濟中心，乘新幹線高速列車，3小時內可抵達東京。

大阪府在西日本構建了一個大型的經濟和文化帶，是日本與海外進行多方交流的重要地區。

大阪大學就是本地最著名的一所大學，歷史相當的悠久，雖然從1931年才正式命名為大阪大學，真正的發展有近200年的時間，最初是由民間組織聯合向政府申請建立的，一直是私立經營，直至2004年才正式成為國立大學。

學校院系專業繁多，按學部劃分，主要有文學、人際學、法學、經濟學、理學、醫學、牙科學、藥學、工學和基礎工學等10個學部，設施配備先進，教學水平和科研水平很高，培養人才無數，為日本經濟建設和科技發展作出了巨大貢獻，很多畢業生為學校贏得過無數殊榮，其中最著名的就是日本第一個諾貝爾物理學獎獲得者湯川秀樹，他曾在大阪大學理學部工作過6年，活躍在商業界上層的校友之多也是該校的一大特色，可見大阪大學在日本的影響力。

聽了何濤口若懸河的介紹，我滿意的點點頭，看來最初我決定找他是對路的，比預期的還好，他說到的幾點對我進一步分析大阪大學與地下組織的連帶關係很有幫助。

以大阪在日本舉足輕重的地位和大阪大學在大阪的特殊學術價值，一個跨國的組織將校內作為一個據點是不足為奇的。

關於大阪大學的歷史給了我更多啟示，一個長達100多年處於私立的學校，難免魚龍混雜、成分不清，像我們考核過硬的革命戰士，要追溯到其祖宗十八代均為貧苦農民成色才夠足，這樣的人革命才會徹底，才會破釜沉舟，才會玩命，也才會忠誠，唯一的缺陷是這樣的人一旦破天荒過上好日子後極其容易變質，不過這些也已經是老黃曆了，如今的革命靠幾個貧苦之人去折騰是毫無意義的，講的是軍事實力。

不論怎樣，組織結構和人員成分不清不楚，就難免有用心不良的人混進革命隊伍，比如坂田榮二的父親就是一個，我想這就是