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三天之後，老曾給曾凌風帶來了迴音，政府不會牽頭做這一件事情，可是如果寒雨迷濛集團有意，自己可以與泰國方面展開合作。

曾凌風一得知這個回答，就看清楚了那幾個老傢伙打的什麼主意。這樣一來，不管事情怎麼成長，政府都將是受益者。

曾凌風禁不住暗罵了一句：“幾個老狐狸”

事實上，政府在開鑿修建克拉運河的事情上，也是很是蛋疼的。

開鑿克拉運河的主要目的是破解“馬六甲困局”，即解決中國石油進口的80以上必須經過馬六甲海峽運回國內的平安問題，而產生“馬六甲困局”最關鍵的原因是來自美國的威脅。

目前，美國海軍控制著整個太平洋和印度洋，固然包含安達曼海和泰國灣。另外，美國在泰國的梭桃邑、烏塔保、曼谷也有駐軍，所以，從平安上講無論是開鑿克拉運河，還是修建克拉地峽輸油管道都沒有根本解脫美國的軍事威脅。因為泰美之間與新美之間一樣，同樣有著比較密切的軍事合作關係，美國在泰國還有駐軍。所以，一旦中美之間因為臺灣問題產生軍事衝突，美軍同樣能輕易地封鎖克拉運河或強行終止克拉地峽輸油管道的運輸。

開鑿克拉運河投資太大，工期太長。中國既已擔憂被馬六甲海峽所困，如果再在既不是自己的防衛能力所能涉及的規模，又不是平安可以獲得包管的地區克拉海峽，用長達10至15年的時間投巨資開鑿，無疑是在為他人做“嫁衣”。

一個自然形成的“馬六甲困局”，已讓我們大為頭疼，如果再人為製造一個“克拉地峽困局”，實屬不智之舉。在今後10至15年的時間裡，國際政治、軍事及中國周邊地區產生怎樣的轉變，目前很難預測，況且中國的周邊地區其實不服和平靜，存在著諸如臺灣問題、朝鮮核問題、南海爭端等極易引發戰爭的熱點問題，一些大國又極有可能介入，並對中國實施制裁和封鎖。

從短時間、中期和久遠看，開鑿克拉運河最大的受益者是泰國和日本。泰國和日本都是美國在亞洲的非北約盟國，此運河開通後對泰國來不存在封河停航的危險；對日原本也不存在中斷其海上石油供應線的問題。泰國和日本可自由享受克拉運河所帶來的利益和好處。對中國則否則，一旦中美之間因種種原因產生軍事衝突，就會呈現中國投巨資開鑿的克拉運河自己卻無法使用的困局。即便中國與泰國政府簽有包管中國使用克拉運河的協議，到那時，也極有可能呈現泰國自己對克拉運河的使用權了不算、做不了主的局面。

開鑿克拉運河對中國來可能是一個巨大的經濟陷阱，會牽制中國的巨大精力，束縛住中國的手腳，使中國不得夠自在地實施在軍事、經濟建設和其它石油戰略選擇方面的一系列重大的戰略決策。

克拉運河的建成使用，將對馬六甲海峽沿岸馬來西亞、印度尼西亞、新加坡三國的港口業務、煉油業和其它方面的經濟收入帶來嚴重的衝擊。中國一旦加入開鑿克拉運河的行列，勢必會獲咎這三個國家。獲咎同是東南亞主要國家的三國而取悅於一國，這在目前撲朔迷離的國際政治形勢下是不明智和得不償失的。

但要是寒雨迷濛集團去做這件事情，這些顧慮就不存在了，而好處也少不了他們的，最多就是因為運河帶來的直接收益沒有罷了。可是那一筆錢最多也就是每年幾十個億而也，實在是微不足道。

最重要的還是政府高層已經算準了，即使政府不出頭做這件事情，曾凌風自己也會去做。

這些走到如此高位的人，或許缺少一些大氣魄，可是，他們看事情的眼光還是很是準確的。

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