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劣的氣候條件，德國歷史學家jochen prien把德國空軍的主要基地奧勒爾機場描述為&ldo;無底的泥潭&rdo;。

同時大量的蘇軍增援部隊源源到達。朱可夫將軍抓緊一切機會重組莫斯科防線，大量有作戰經驗的軍隊從遠東地區趕到，蘇聯守軍計程車氣也日漸高昂。大多數部隊和物資在未受到德國空軍阻攔的情況下抵達，當時蘇軍及其擔心德國空軍對其後方交通線進行轟炸，事實證明這個擔心是多餘的。在前線的德國空軍將主要精力投在對前線部隊的密接支援上，雖然德國人清楚地知道對蘇軍深遠後方進行戰略轟炸的重要性，但他們因為兵力不足，根本無法實行這個計劃，對於前線的支援已經拖住了德國空軍幾乎全部力量。雖然戰後有許多人假設&ldo;如果&rdo;德國人具有強大的戰略空軍，那麼東部戰場的結果很可能會重寫，但這種假設忽略了兩點，首先戰前德國的經濟實力無法支援一支龐大的戰略空軍，這在當時只有美國能做到。另外東部戰場的範圍十分大，德國空軍必需將有限的力量投入對地面部隊的戰術支援上，即使以後蘇聯空軍也同樣無力同時兼顧戰術支援和戰略轟炸兩者。

在莫斯科地區的蘇聯空軍也得到了大量增援，這些兵力包括從西北方面軍空軍調來的2個空軍師，從預備隊中調來的1個裝備pe－2的轟炸機團和2個伊爾－2攻擊機團，1個航校學員組成的po－2輕轟炸機團和從中亞地區調來的一些裝備老式的sb和tb－3轟炸機的團隊。

更重要的是當德國空軍在嚴寒的野戰機場飽受煎熬的時候，蘇聯空軍則駐紮在有良好的防寒設施的永久機場內，這使得蘇聯空軍的出動率大大提高。

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