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《極限賽車》遊戲設定挺有趣的，這是一個多人合作的單機遊戲，可以讓三個玩家一起遊戲，其中機械師有兩人，一個負責進站檢修賽車，一個負責加油。

車手主要負責開車，開車的介面就是一般的賽車遊戲普通介面，但比普通賽車遊戲多出幾個需要手腳配合的功能，分別是左腳踩離合器，右手換擋位，再就是第三個與普通賽車遊戲設定不同的地方，連油門和剎車都需要玩家自己踩。

楊雲在等待旁邊人幫他設定屬性，他試著虛空抬起左右腳，感受離合剎車油門位置，這套設定他還有些不適應，腳後跟不能移動，否則很容易明明是踩油門，攝像頭系統卻判定是在踩剎車。

只聽齊放抱怨道：“楊總，我說句心裡話，我們小組如果不是因為龍騰嫡系員工的身份，說不定早就被壓力壓垮了。您是不知道，去年kungfu元件開始測試時，我們所有人都接到新遊戲專案的任務，我和馬曉旭他們一起商量了一個星期，才決定做賽車遊戲。”

《極限賽車》專案組的技術總監馬曉旭在一旁也是一臉苦笑：“當時我們給張經理報上這個賽車專案，他對我們說，歐美玩家最喜歡的遊戲就是槍車球。全球在dc2平臺上提交賽車遊戲申請的遊戲公司和工作室，僅僅只是獲得我們龍騰授權許可的單位，總數就有132家，還不包括那些獨立的pc遊戲公司和newsonic的遊戲供應商，也不包括手機遊戲！”

第944章　給挖掘機訂做虛擬遊戲

齊放嘆了口氣：“我們要想成為kungfu元件最後的勝利者，必須打敗其他131個對手，這真的是百裡挑一的難度。而且要想做到全球出彩，很可能是及百分之一，我們的四周高手如雲，前方困難重重，我們每個人身上都揹負著沉重的壓力……”

競爭，壓力，這個世界上有什麼工作不需要競爭，做什麼事情沒有壓力？齊放和馬曉旭這時候抱怨的話語中，很大程度上是感慨，少有怨氣，既然大家選擇了這一行，那就要認了，抱怨不是英雄做的事情，楊雲很清楚這一點。

遊戲開始，楊雲掛上一檔，右腳油門踩的轟轟作響，左腳半離合抬起，時刻準備著進入賽道。

因為此時有起跑前的自動電子手剎作用，賽車不會衝出去，等裁判員321的指令倒數結束的那一瞬間，遊戲系統自動給所有賽車放開電子手剎，楊雲右腳油門一踩，左腳離合器放開，發動機轉碼立刻飆升到6000轉，螢幕上的車輪打著滑，冒著青煙射出跑道。

踩離合，鬆油門，迅速掛上三檔，左腳離合鬆開，右腳又是一次地板油門，因為是第一次玩這款遊戲，座駕法拉利跑車的效能只被楊雲發揮了五成，到達時速100，楊雲用了5秒鐘，這個成績實在是太渣，但楊雲玩的很開心，感覺挺刺激的。

“有意思，你們竟然可以做到敏感到右腳油門深淺都判斷地出來的地步，還有掛檔動作，我的右手什麼都沒摸到。只是做出一個掛檔的動作，系統也能判斷出我在幹什麼。這種精準度很不錯，你們做的好！”

楊雲很輕鬆地駕駛著法拉利在彎曲的賽道上疾行。中間撞了幾次護欄，追尾了幾次減速過彎的其他車輛，總算是摸清楚了遊戲的玩法——會駕駛的老司機一般上手飛快，新手可能需要一段時間的離合器和油門換擋磨合。

聽見楊雲的表揚，齊放和馬曉旭對手一眼，鬆了口氣：“楊總，剛才我也說了，百裡挑一，我們必須殺出一條血路才能脫穎而出。所以我們十二個人被逼著每天開會，想創意，其中還有兩人是專業的創意師，什麼技術活都不用幹，就給我們想好點子，我們這才能做到現在這個水平。”

跑了幾圈，螢幕上提示楊雲需要進站維修了，他將車駛進自己專屬的維修通道，他身邊坐著的兩個協同員工立刻站