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給遮擋住了。這是飛機在乾燥的土地上起飛的過程中掀起的沙塵。在這種情況下飛行員的視線被嚴重的阻礙。能見度只有幾碼。沒有飛行員願意那自己地飛機和搭載的傘兵在這種惡劣地條件下冒險。而空軍的參謀軍官也沒有料到竟然會發生這種事情（畢竟從來沒有一次行動能夠集中如此多的飛機）於是那些德國的空軍參謀軍官只能眼睜睜的看著自己經過金星計算制定的時間表因為消散的很慢的塵土而變得無用。於是那些參謀只能臨時地改變作戰戰術，讓升空的飛機多在天空中等待一會兒。到了上午的8點，所有的飛機才集中完畢。大批的容克飛機按照密集的編隊衝出了地面上漂浮的塵霧開始飛入晴朗地天空。

8月21日12時10分，18架飛機運送引導分隊在預定地域空降，標誌空降場。戰鬥開始了。

一名參加此次戰鬥地德國傘兵描述了當時的情況：&ldo;黎明已經過去了。天完全的亮了。當我們抵達我們的目的地----圖拉東部的米凱羅夫上空的時候。我麼你可以看到在我們飛機下方的暗褐色的荒涼地土地在日光的照耀下發出白色的光。這些土地沿著一條河流向前方延伸。就彷彿一條人的大動脈一樣。地面上還有很多黑色的煙柱鼻子地向天空升起。我並不知道是什麼，也許這是我們轟炸機做地。

地面上只有稀疏無比的防空火炮射向空中，而在我們之前為我們開路地斯圖卡轟炸機看起來顯得十分的高效。看來他們已經完全的對我們行軍路線上的一切障礙。但是。就算沒有對方防空火力的襲擾。飛機受到紊亂氣流的影響一直在顛簸著前進，隨著飛機高度的不斷升高。飛機的引擎聲音也發生了變化。飛機開始減速。而此時此刻。離開飛機的時刻就要到了、當艙壁上的訊號燈光亮起來的時候。這也就意味著：&ldo;開始準備！&rdo;還有兩分鐘時間就開始空投了。於是我們開始向飛機的右邊。投送員走過整個機艙開始檢查每一個人的開傘索是否牢固的固定在跳索上。當他完成檢查之後。艙壁上的指示燈開始變成了綠色。&ldo;準備跳傘！&rdo;這是歐文聽到的第一個命令。於是我們開始向飛機左舷的艙門防線移動。兩名幾組成員已經開啟了艙門。我們可以感覺到空氣突然湧入機艙而產生的巨大的氣流。我們的總是將第一個跳出飛機。他面向著機艙門站著。就像每一本訓練手冊中寫的那樣非常的標準。中士的眼睛看著機場裡面稍高一點的位置。他不會看見機艙裡面的指示燈已經變成了白色。但是卻能夠聽到場內喇叭發出的那一聲聲音。聽到這個聲音之後。他猛地向前俯衝重重的躍出了機艙。而我們其他的人這緊隨其後的迅速的躍出機艙。當每一個人都跳出來之後容克運輸機由於運載重量的減輕就會迅速的回升一點高度。

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