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我們的前車還在後面被救援，沒有揚塵。」鍾溯繼續報路，「200米飛坡，給油，落地緊接左5然後300米曲直向右。」

夏千沉轟油門時一如既往的自信，起伏不平的沙石上，四輪抓地力很難相同所以很難控車。控車優秀的車手能跑快，反之則慢。

所有車手都知道在哪裡追速度，在彎道，在坡道。

在其他人都不得已對大自然低頭的地方，在其他人不得不退擋踩剎的地方，敢踩油門，且活下來的那個，才是追得上速度的。

「右4很窄。」鍾溯提醒他，「減速。」

窄彎夏千沉不減速，兩旁是沙礫坡路，就算滾下去可能沒什麼大礙，可是把車再推上來，起碼要耽誤兩三分鐘。

「減速，夏千沉。」鍾溯見他完全沒有收油退擋的意思，又警告了一聲，「夏千沉！」

——所有車手都知道在哪裡追速度。

比如這個其他人不得不退擋踩剎的窄彎。

車輪濺飛的沙礫噼裡啪啦甩在車身上，發動機呼嘯著，右後輪高速懸空可能不到半秒的時間，賽車全時四驅在右後輪懸空的瞬間，隨著夏千沉進擋又猛踩一腳地板油，極速出彎。

夏千沉特別欠揍地說：「啊，你剛叫我嗎？剛才我通話器沒聲了。」

鍾溯當然知道他在這睜著眼說瞎話，「是啊，我剛叫你油門焊死，這個彎我們飛過去。」

「啊——」夏千沉悠揚地表示原來如此，並接著說，「那我們很有默契啊，我沒聽見你說話，但感應到了你的指揮。」

鍾溯哼笑，「前80米左4接400直線，彎心很顛。」

顯然，對於夏千沉這種「挑自己想聽的聽」，鍾溯已經習慣了。鍾溯也知道他想追速度，上個賽段結束後總用時他們排在第十一，這讓一生要強的夏千沉有點無法接受。

環塔拉力賽每隔兩分鐘發一輛車，按照總用時排名。

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