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和鍾溯以自由人參加這個賽季的站點賽，但今年過完還沒車隊的話，屬實有些說不過去。

車隊意味著有非常完備的一系列保險，對汽聯來說，有車隊更好管理，對賽車手來說，有車隊就有了後勤，更輕鬆。

這是相輔相成的，總的來說車手需要一個車隊。

尤其夏千沉這種習慣了眾星捧月的車手，讓他跑完一個賽段不能休息，徑直去維修站裡修車，其實挺折磨的。

這天，照常去葉哥店裡再調校一下翼豹。

其實從沙魯裡山回來後，葉哥說翼豹的情況有點糟糕。

倉房裡，葉哥把車升起來，隨著升降器嗡嗡的響聲，翼豹逐漸上升，底盤出現在眾人頭頂。

三人仰著腦袋。

葉哥：「看到了吧，你們底盤縱梁整個歪過去了，我都不知道你們啥時候歪的，歪著縱梁也能開嗎？」

後半句是問夏千沉的。

夏千沉：「其實感覺到了有問題，但我以為是轉向機的問題。」

葉哥投去一個「牛逼」的目光，因為縱梁明顯是撞歪的，且衝擊力很大，說明夏千沉出了事故後，開著事故車堅強地回到了維修站，並且維修站由於人手不夠，在完全矯正縱梁和修復其他配件之間，維修工選擇了後者。

這就靠夏千沉隨機應變的控車，鍾溯看向葉哥，笑說：「牛逼吧，我車手。」

「牛逼。」葉哥說，「矯正縱梁可以去市裡的另一個三菱車廠，他家能修改裝車，還有，你看這兒。」

葉哥指了個地方，是發動機進氣口的位置，「你們這個車拉回來之後，我啟動了在院兒裡試了一圈，你們的電磁閥可能出問題了，但我這兒裝置有限，你們還是得去車廠修。」

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