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在監督上，總經理監督全公司，副總經理監督廠長，廠長監督車間主任，車間主任監督工人。

除了公司內部的自我監督之外，肖圖白更是會派人暗訪調查。

公司招聘的大多數是失業的流民，僱傭這些流民做工，不但能夠創造經濟效益，而且對於社會穩定，大有好處。

工廠執行一週之後，每天生產棉紗160斤，棉布20匹。皇家紡織公司自己織布，只消化60斤棉紗。

剩下的100斤棉紗，向天津城內的織造作坊出售，每斤棉紗能夠賺取加工費10文錢。

隨著生產效率的不斷提升，財務狀況也不斷的好轉。預計每個月還能夠產生10兩以上的帳面盈餘。

雖然，暫時而言，公司還未有賺取暴利。

但是，肖圖白已經非常滿意。因為這才是16錠紡紗機的效益，將來隨著機器的改進，公司效益會出現爆發式增長的。

工業時代，追求的是量產。

產品量產之後，每件只賺微薄的利潤，但是聚沙成塔，最終能夠創造的效益，遠遠超過傳統的生意……

肖圖白看似在北京、天津忙的熱火朝天。實際上，他卻是時刻準備著逃往南方……

南逃計劃，是要將整個北方的工業生產力也撤到南方，火藥廠、兵器廠、鐵廠、紡織廠、紙廠、酒廠……

任何先進的裝置、能工巧匠，都將會有序的被撤到南方。如此龐大的南遷計劃，漕運、陸地運輸，成本太昂貴。

所以，海運成為了遷都南京的關鍵！

崇禎年間的海禁已經很鬆弛，就連最保守的北方海港也開始聞到了海洋的氣息。天津地方誌記載‐‐崇禎六年&ldo;正月初八，運舟出天津海口，為颶風所覆。&rdo;、&ldo;六月九日，天津周圍地區大風雨傷稼，毀壞海運糧船，損失米105066石，豆65923石。&rdo;

雖然是記載海上災難，帶來的經濟損失。但是，也在側面反映，由於大運河漕運已經遠遠不能滿足北方對於糧食運輸的需求，崇禎年間已經重新開啟了天津海運。

但是明末重啟海運不久，天津的的港口基礎設施還是很落後，僅僅是少量的官方海船，運輸糧食、物資。而很少有民間的海船，前往天津貿易。

所以，肖圖白便以朝廷的名義在天津新開一個市舶司，吸引更多的福建、廣州的海船，前往天津貿易，刺激大明海上運輸行業的發展。

除了在天津大力發展港口海運產業之外，肖圖白也非常重視在天津發展漁業。

經過實地考察，肖圖白髮現天津捕魚業，並不發達。整個天津沿海的村鎮只有百多條捕魚小艇。

每艘小艇載重量不到十料，均是兩三人操作的小漁船。理論上能夠載重兩三噸，不過實際上為了安全，每次至多在近海捕撈一兩百斤魚便要返航。

海洋捕撈規模小，漁民數量少，除了因為&ldo;海禁政策&rdo;陰影之外，更主要的因素是，海上捕魚並不太賺錢。

這個年代，離海二十里遠的地區，魚價很賤。而離海岸遠的內陸城市，海魚雖然賣得上價格。但是，由於保鮮和運輸方面的困難，魚運到幾十公里外，便已經變質腐爛，一錢不值了。

沿海漁民捕撈的魚，除了自家食用之外，多餘部分就在當地廉價賣掉。海洋捕撈賺不到什麼錢，所以漁民的捕魚積極性也並不是很高。

明朝末年天災，陸地糧食減產嚴重。為了養活數千萬飢餓的大明百姓，必須要從海洋中捕撈更多的食物，彌補糧食缺口！

所以，必須要讓鼓勵漁民捕撈