第五百二十四章 紐約之旅（求訂閱!!!）(第2/4 頁)

回去的想法，也就直接被張偉給擱置了下來。

今天晚上還是就現在這邊過一夜，放鬆上一晚。

自己的身邊有這麼個土生土長的米國人，所以在這裡也不愁沒有地方去。

並且這個老師除了是自己的飛行老師之外，似乎還對於其他的方面也非常的瞭解，在下了飛機之後，就跟自己說了說紐約這座城市。

畢竟自己這是第一次過來，雖然這座城市大名鼎鼎，但是自己卻也不太瞭解。

根據這個機長所說，1620年，載有一批分離派清教徒的五月花號登陸北美大陸，開啟了這片新大陸的文明史。

這也奠定了米國這個國家從一開始，就是一個被殖民國家、移民國家、宗教國家的性質。

同時米國的歷史註定是一部追求自由與自治、解決多元文化衝突的歷史。

時至今日，走在紐約的街頭，依然可以看到這段歷史的沉澱所演化的一切。

曼哈頓在整個米國範圍內也算是最古老的街區了。

1640年，當時荷蘭人為了抵禦英國殖民者修建了一座高牆，後來被英國人拆掉命名為wallstreet。

如今整個曼哈頓鱗次櫛比，穿梭於樓宇之間，敦實古樸與現代化的建築風格交相呼應，時不時一座精美典雅的哥特式教堂和古典主義的博物館讓你頓時充滿敬意。

從帝國大廈俯瞰，整個曼哈頓規整考究的佈局盡收眼底，流動著的黃色計程車把石磚色的建築群切割成一塊塊街區。

從布魯克林橋的最南端走到最北端，你可以盡情欣賞整個紐約剛柔並濟的天際線，這座建成於1883年的大橋到處展現著鋼鐵的既視感，硬朗的線條與遠方神聖的自由女神像隔河相望，彰顯著堅實而不可侵犯的雄心。

在紐約，百年以上的建築隨處可見，筆挺敦實的承載著同樣百年以上的商業品牌，足以見得這座城市現代化歷程的深遠。

曼哈頓街區，這個地方對於自己來說確實是聞名遐邇，但是是因為亂而出名的。

對於華夏和米國之間的差異，大部分都可以在歷史、體制、宗教等方面找到答案。

當然紐約只能代表米國的一部分，比如紐約的公共交通很發達，但米國其他地方的出行基本都是自己開車。

再比如在紐約你可以晚上出去玩到很high再回家，但在其他很多城市，安全是個大問題。

其實紐約已經算是米國的城市之中，相對來說比較安全的了。

當然，前提是不但半夜的去曼哈頓的那些街區。

現在的張偉至少是沒有打算去的，只想著去時代廣場帝國大廈那些地方簡單的看看。

其實自己現在就算晚上出去了，由於勞動者對於社會福利的多年爭取，不加班變成了一種普世價值觀，所以大部分的店晚上也都關門了。

進而電視便是米國人家庭最重要的娛樂設施。

所以晚上的時候，也就只有那麼兩三個地方仍舊有非常多的人。

其實張偉現在也沒有什麼太好的選擇，只能去那裡逛逛了。

紐約有很多公共設施都很老舊，而且還沒有任何準備修繕的跡象。

比如地鐵，和國內來比可以說是髒亂差，電線裸露，室內軟裝幾乎沒有，而且由於紐約地鐵是24小時運營的。

所以每天早上你都會看到好多個holess聚集在半個車廂睡覺，空氣混濁刺鼻。

在一個發達國家的核心城市裡，這樣的壞境讓人很難以理解。

可是由於初來乍到的，這兒也沒有什麼專車滴滴，大晚上的還在跑。

要是白天的話，可能還會有一些專車，於是張偉也是久違的與民同樂，選擇了去做地鐵。