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田笑雨從口袋裡掏出兩張紙晃了晃：&ldo;連吃帶寫，兩不耽誤！&rdo;

李小虎問：&ldo;照片也拍了？&rdo;

林江濤說：&ldo;文稿和照片都是笑雨一人搞定的，我只顧吃了！&rdo;

這時，聽見劉信義在喊田笑雨。張浩天把她推出去，說：&ldo;快去虛心接受主任的批評指正。記住，千萬不要和他老人家頂撞，他今天心情不好！&rdo;見她進了屋，張浩天示意李小虎安靜，說：&ldo;聽主任怎麼教訓她吧！&rdo;

林江濤見他倆一直貼在門外偷聽，說：&ldo;看你們倆，夠壞的。&rdo;

可是，裡面風平浪靜。不一會田笑雨笑盈盈推門出來了。

張浩天問：&ldo;主任說什麼？&rdo;

田笑雨說：&ldo;沒說什麼呀！&rdo;

李小虎問：&ldo;不會吧，一個字都沒說？&rdo;

田笑雨晃了晃稿紙說：&ldo;主任說，不錯，馬上送去編輯！&rdo;

張浩天問：&ldo;真是這麼說的？&rdo;

田笑雨點點頭。

張浩天嘆口氣，拍拍李小虎的肩：&ldo;明天，我們繼續去書店吧！&rdo;

☆、16

胡坤來西藏的目的很明確，奮鬥目標也很具體，就是為了圓夢，當一個雪域高原響噹噹的橋樑工程師，創造西藏橋樑建築歷史無數個第一。他在學校期間就開始關注西藏的橋樑建設情況，瞭解高寒缺氧氣候對施工的影響，並收集了大量資料和翔實資料，為來西藏還有意增加了體能訓練，做好了大幹一場的準備。

放下行李，他就跑到局長辦公室暢談起理想來：&ldo;我就是要在雪域高原創造橋樑建築史上的奇蹟。我要建高原上第一長的橋、第一高的橋、難度係數第一的橋……&rdo;

&ldo;哈哈哈……&rdo;局長的笑聲持續了很久，直到胡坤感到後背發涼才止住笑。他看著胡坤說：&ldo;你瞭解多少西藏橋樑建設的歷史？你知道我們目前的現狀嗎？你知道我們面臨的困難嗎？開口閉口就要第一第一！你以為第一是那麼容易創造的！&rdo;

胡坤腰板一挺，說：&ldo;這你難不倒我，我是做足了功課才來的。雖然在漫長的歷史長河中，西藏人民創造性地修建了許多橋，但是，由於沒有一條公路，橋只能用來過人通畜沒法行車。54年，康藏和青藏公路通車後，西藏才迎來了橋樑發展的新時代。截至80年，全區已有橋樑712座，總長度為18357米。其中永久性橋樑371座，半永久性橋樑43座，臨時性橋樑98座……&rdo;

&ldo;好了好了，你給我背書啊！我問你，你見過西藏幾座橋？最早的橋是誰設計的，有多長？現在還能用的橋叫什麼，在哪裡？知道我們今後的發展方向嗎？具體步驟又是什麼？我給你說，我走過的橋比你走過的路都多，不要一來就第一第一的。回去把凳子坐熱了再說！&rdo;局長拿起資料夾要走。

胡坤想起那天沒有堅持上拉薩大橋走走，非去找納金電站就後悔，但並不氣餒，說：&ldo;我知道，全區現在已經修了許多橋，技術水平也大幅度提高，但是隨著公路運輸車輛的增多和載重噸位的增加，原有的橋樑載重標準已遠遠不能適應運輸發展的需求。我們急需建設載重標準更高，更加經濟合理，更加新穎實用的橋樑……&rdo;

&ldo;喲，說得還頭頭是道嘛。但是，這都是紙上談兵！你還是回去安安心心