第164章 最艱苦的時刻(第1/2 頁)

六個人，兩個人負責挖地道，兩個人負責往外運，剩下的兩個人則是直接把泥土堆放到彩虹家的院子裡。

六個人有條不紊的忙活著。地道僅僅用了不到三天的時間就完成了。兩個長工又用正平和正強燒炭的柞木，在地道的下邊，沿著地道的兩壁全部都插滿了作為支撐。

打發了他們幾個人走了之後，正平就用小推車，趁著晚上把彩虹院子裡的泥土全部都推到了地裡，就這樣神不知鬼不覺的，把地道給修好了。

正平和小蓮長長的舒了一口氣，心裡的大石頭也斷覺落地。

“地道總算是修好了！這樣我們也就不怕再遭受到鬼子的突然襲擊了。”小蓮說道。

正平緊接著說道:“有時間烙一些乾糧放在下面，再拿幾盞油燈下去。這樣的話，在地道里待個三五天也會沒事兒的，餓不著，也不至於當睜眼瞎！”

小蓮應了一聲好的！

眼瞅著冬天又要到來了。正平就和兩個長工到山上去，又砍了許多的柞木回來。

由於正強現在山上採石頭的工作還沒有結束，於是正平就和兩個長工抓緊時間開始製作木炭。每當制夠了一車的木炭，正平就會吩咐兩個長工套上騾車，趁著夜晚，秘密的送到抗日救國軍的基地去，給戰士們過冬。

1942年冬，日本侵略軍對膠東抗日根據地進行了“拉網合圍”大“掃蕩”，製造了駭人聽聞的“馬石山慘案”等事件。

1942年，敵後抗戰處在最艱苦的困難時期，日軍對山東抗日根據地的“掃蕩”愈發頻繁。這一年日軍已進行過兩次大“掃蕩”，11月8日，日軍華北方面軍司令官岡村寧次親抵煙臺召開作戰會議，決定發動“第三次魯東作戰”。此次大“掃蕩”日軍共動用1.5萬人，配以26艘艦艇封鎖半島沿海，10架飛機協同作戰。其作戰目標是殲滅以山東縱隊第五旅及第五支隊為基幹的膠東軍區部隊，恢復山東半島的治安，確保青島、煙臺間的交通。

膠東軍區在海（陽）萊（陽）邊區召開營以上幹部會議，確定了“儲存有生力量，保衛根據地，分散活動，分割槽堅持”的作戰方針。以煙（臺）青（島）路為界，將主力部隊和地方武裝分為兩個指揮系統。

11月19日大“掃蕩”開始，至12月29日結束，歷時40天，分三個階段。11月21日，日軍奔襲棲霞、牟平、海陽邊區，以牙山、馬石山為中心組織首次合圍。膠東黨政機關及主力部隊向東轉移至外線，“抗大”一分校膠東支校跳至日軍側後，破襲煙青公路棲霞至福山段，並襲擊福山日軍。

11月24日，日軍收“網”合圍馬石山，膠東軍區第十六團、第十七團及地方武裝帶領部分群眾突出重圍。在突圍過程中，第十六團政委張寰旭等犧牲，第十七團七連、第十三團一個交通班、膠東公安局警衛連18人以及地方工作人員、傷病員、民兵、群眾共2000餘人被圍困於馬石山上，與日軍展開激烈戰鬥。民兵英雄欒宗孔帶領群眾突圍，交通班在敵火網下往返數次救出千餘名群眾。

11月25日，敵軍攻佔馬石山，將尚未轉移的500多名群眾全部殺害，製造了“馬石山慘案”。最後僅剩的3名交通班戰士，高呼“打倒日本帝國主義”的口號拉響最後一顆手榴彈壯烈犧牲。第七連在馬石山東坡與合圍之敵展開白刃格鬥，殲敵百餘名，終因敵我懸殊，僅突出5人，其餘皆殉國。

11月28日，日軍調整部署，以5000餘人封鎖煙青公路，主力東進至牟平、海陽一線，構成新的“隔斷網”，向文登、榮成地區推進；出動軍艦6艘、汽艇20艘封鎖海面，試圖將牙山、馬石山突圍東進的八路軍部隊圍殲於狹小的半島東端。膠東軍區機關及第十六、十七團利用人熟地熟的有利條件，化整為零，穿隙插空，破“