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而股市又生了崩盤，更是無處融資

結果鐵路公司就倒閉了

接著有一個更加勁爆的訊息傳出，那就是另外十一家鐵路公司都有向華東銀行借款，而還款日期都已經接近了，而各個鐵路公司都沒有錢拿出來還款

這個訊息一傳出，證券交易所外面開始出現了一群人，這群人到處向人詢問，“你有鐵路股票要賣嗎？”

聽到這句話的投資者們都大喜過望，這個時候竟然還有人會買鐵路股票

“有，有很多”

“五十元一股賣嗎？”

“什麼？我當初可是每股一千兩百元買的，五十元一股？你開什麼玩笑！”那人怒道

“不賣算了，現在各鐵路公司都快破產了，他們資金鍊早就斷裂了，而且他們的鐵路又不是現成的，很多鐵路只修到了一半，這要是一停工，鬼知道要什麼時候才能復工說不好聽一點，現在的鐵路股票就是一張廢紙，五十塊錢一股這個價錢已經算不錯的了”那傢伙一副你愛賣不賣的表情，說著轉身就要走人

五十元一股，這簡直就是白菜價

那個手持大量鐵路股票的股民被說得臉上一陣紅一陣白，此時他已經對鐵路股票徹底失去了信心，連忙追上那個人說道：“兄弟別走，別走，你看六十塊一股行不？”

“說了五十塊就是五十塊，不賣有的人會賣”

“好，五十塊全給你”

……

鐵路股票就要成為一堆廢紙的訊息不知什麼時候，就傳遍了大街小巷

鐵路公司就要倒閉了，而各鐵路公司此時只預付了三個月的工錢，準備的材料也只夠三個月的鐵路建設

三個月後，鐵路修建將全面停工

而且這些鐵路公司欠華東銀行的貸款，一個月內就會全部到期屆時還無人對鐵路公司進行融資的話，破產是必然的

破產加停工，最終這些鐵路還是修不起來

要想修起這些鐵路不知道要到猴年馬月才能完成

鐵路運輸確實很賺錢，但問題是你鐵路都還只修到一半一半的，鐵路公司此時根本沒有多少盈利可言

而民族銀行縮緊銀根，外資銀行忙於抽調資金回國參與戰爭，錢莊又倒閉了一大片中央政府因救市而負載累累，誰還有錢拿出來融資？

那錢被誰賺走了呢？

在市場上，很少聽說有人在崩盤前賺走了大筆資金，那錢到底跑到哪裡去了呢？

很多人頓時想到了那些抽逃的十二家鐵路公司的股東，只不過那些股東都是以一些另外幾十家空殼公司的名義出現，怎麼查都查不都華東銀行的頭上更查不都江渝的頭上

江渝自然不可能讓鐵路工地停工，三個月足夠讓他收購到足夠多的鐵路股票了

而鐵路投資貸款的還款時間也是算好的，從最初的一年還款到了最後的一個月還款

兩個月內，所有鐵路投資貸款都將到期，那是價值五十億元的鐵路投資貸款抵押，而實際價值是高於這個數額的，那些投資者抵押給銀行的不動產產業價值起碼高達七十億

那些地主和中小資本家如果還不起貸款，那麼銀行只能沒收他們的抵押財產了

此次金融戰役江渝的財團的收割成果無疑是非常豐碩的，只要把這些果實收割上來，那麼徹底形成壟斷局面已無懸念

這也是一場對‘非法’民族財富管理者的圍剿戰役，顯然這次金融戰役覆滅了大量地主和中小資本家

只有華東商會的那些資本家得以逃過一劫，因為他們身上已經被打上了合法的標籤，作為代價，他們必須遵守財富管理的各種原則和紀律

一旦他們觸犯了這些原則，將被商會除名只有對民族有利，他們才能繼續