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的就是lpg船和化學品船的規模，並繼續鞏固現代航運集團在集裝箱船、幹散貨輪，以及lng船隊上的實力。

經過整合後，全新的現代航運集團一下子便以超過227億載重噸的龐大運力，霸佔世界航運業的第一把交椅，並以佔據世界航運業237％的份額，拉開了跟第二名馬士基的距離。

因為合併，三家企業全都在各自股市宣佈停牌。等其在上市的時候，九龍倉控股以4357％的持股比例，宣佈了這家世界第一大航運巨頭的歸屬。

連續在全球商界弄出驚人的大手，自然引來了更多人對時代集團和九龍倉集團幕後大老闆王錚的關注。而不習慣被關注，喜歡藏在暗處操控全域性的王錚，馬上推出了另一個大手。

2018年2月4日，農曆立春到來的時候，東盟委員會十一個成員國簽署合約，作為統一貨幣的‘東元’正式對外發售。並宣佈在經過一至兩年的過渡後，正式成為各國唯一的法定貨幣。

貨幣無疑是一個國家和政治團體的根本。東元的發售，涉及到政治、軍事、經濟、文化等各個方面，其引發的關注，遠遠超過了時代集團和att對‘時代華納’的分拆，以及‘現代航運集團’的成立。

統一的貨幣，統一的內部市場，龐大的人口，再加上富饒的資源和優越的地理位置，東盟對於國際資本的吸引力，一下子便超過了南印。在國家地位和實力而言，東盟也迅速提升，越發的受到重視。

不過，令人詫異的是，在東盟吸引關注的同時，銀行、石油、鐵路等事關國計民生的行業，除了少數幾家公司之外，所有想要進入的國際巨頭都沒有拿到經營牌照。而這當然是王錚的授意。

他想要以華夏為模板發展東盟，當然不能允許這些重要部門全部淪為私企。在這種風起雲湧的狀態下，火神工業拿到了印尼頒發的私人軍火生產經營牌照。因為沒什麼產品，所以也並沒有引來太多人的關注。

2018年2月16日，在華夏農曆春節到來的時候，時代集團對外宣佈了以對世界對世界第五大食品和飲料公司卡夫亨氏的併購。僅次於雀巢、百事可樂、百威英博和可口可樂。併購金額併為對外公佈。但人們普遍猜測，其不會低於500億美元。因為按照王大老闆慣常的收購習慣，最低也要求控股。而卡夫亨氏的市值如今徘徊在950億美元左右，即便考慮最近她的日子不好過。再加上債務因素，想要拿到控股權也必須拿出500億美元的收購資金。

事實上，真實的收購資金比這更多，不過並不是現金。而是蒙牛、華潤食品換算成資金後的折入。

現金加兩塊資產，王錚拿到了卡夫亨氏公司6237％的股份。而後對其啟動了私有化程式。在巴菲特和3g資本的配合下，卡夫亨氏的私有化很順利，用了一個月的時間，這家資產膨脹到1400億美元的世界第五大食品和飲料巨頭就成了時代集團麾下的一員大將。

相比較卡夫亨氏的併購，華美銀行收購東盟第一商業銀行星展就沒有那麼引人注目。因為如今國際對東盟的關注全在‘東元’發行，以及南韓、東瀛正式成為東盟‘非正式成員國’兩件事上。

這個‘非正式成員國’，主要有兩個主要特點：其一，互相承認公民資格。意味著除去政治權力外，各國公民在東盟、東瀛和南韓內部享有其公民享有的所有權力，類似於美國的綠卡。其二，零關稅。以後，南韓和東瀛商品進入東盟，都跟華夏商品一樣都是零關稅。

“世界局勢風雲變幻，轉眼間東盟便由一盤散沙成為國際間又一大政治實體，看現在的發展趨勢，再過幾年說不定還真能超越歐盟！”馬運放下手裡的茶杯後道。

“經濟發展速度肯定能超越歐盟，不過經濟規模就難了！”任正飛搖了搖頭。