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當別論，只不過現在蜀軍也沒有。

聽到皇帝的感嘆，旁邊的郭攸之接話了：“陛下，火箭彈的精確度的確是差了一點，而且衝擊力也不足，對城牆的傷害不大，用來攻城的確是浪費了。對付這種又高又厚的城牆還是火~炮更好用些。

火~炮的精度高很多，如果瞄準得好，可以將炮彈每次都打在差不多的地方，這樣就更容易將城牆轟塌了。”

“火~炮恐怕也轟不塌這麼厚的城牆，喔，也不一定，也許造一門超級大炮，發射~出~水桶那麼大的炮彈可以做到，不過這麼大的大炮你怎麼拉到前線來。”劉厚無奈地道。

“陛下說得對，火~炮雖然衝擊力比火箭彈強，但也是要看口徑的。如果口徑太小就起不到任何作用，如果口徑太大，又過於笨重，難以移動。所以，火~炮也是既有優點也有缺點，關鍵是要看利大於弊還是弊大於利。”鄧芝附和劉厚道。

“嗯，火~炮更適合於裝載固定炮臺上，作為御守，例如裝在城牆上，或者裝在戰艦上。在這些不需要移動的地方，火~炮可以做得很大，可以發揮出它們威力大、射程遠、精確度高的優點。火箭炮的精確度不高，只能用於覆蓋性打擊，非常浪費彈藥，它的主要優點是攜帶方便，適合野戰，特別適合需要走一些崎嶇山路，去到一些火~炮無法去到的地方作戰。”劉厚道。

“如果這裡的道路都像‘工業部’的道路那樣，又硬又平整該多好啊。現在成都已經有四匹馬、六匹馬甚至八匹馬拉的四輪馬車。如果給這些大炮裝上鋼輪，用上四輪馬車那種套馬法子，用六匹馬、八匹馬去拉，肯定能拉動它們在水泥路上走。”郭攸之道。

隨著技術發展，軸承、減震彈簧做得越來越好，四輪馬車坐得也越來越舒服了，現在成都的官商基本上都在用四輪馬車。而劉厚知道，四輪馬車根本沒那麼簡單，除了套馬的方法不同外，關鍵還在於轉向裝置。以前的馬車都是二輪的，主要原因是沒有轉向裝置，只能靠著馬直接拖著馬車，使其輪子滑轉來實現轉向。

“工業部”的工匠在劉厚的提示下，終於做出了轉向裝備，所以，四輪馬車的出現就理所當然了。其實中國古代也不是沒有四輪馬車，早春秋早期的秦公墓中就挖出過銅製四輪車模型，甚至一些皇帝的墓裡還有六輪馬車。

這樣看來中國古代並不是造不出四輪馬車，不過四輪馬車一般都是用作國君的靈車而已。民間很少使用四輪馬車，一般的工匠也不會造四輪馬車。其實這東西在技術上沒有多大難度，只需要劉厚稍微提示一下，工匠們就能突破技術瓶頸，將四輪馬車造了出來。

“郭先生的提議不錯，不過得等這場戰爭打完之後，等天下平定下來，我們有了餘力之後，再在全國範圍內修築水泥道路。到時候每個郡縣之間都要有水泥鋪設的馳道相連線，火~炮想拉到哪裡就去哪裡。”劉厚道。

可惜聽到小皇帝這話，郭攸之反而洩氣了，原因很簡單，戰爭打完，天下一統之後，火~炮還有什麼用？到時候道路修得再好，火~炮的機動能力再強也已經沒什麼卵用了。

而劉厚雖然一副躊躇滿志的模樣，說出一番激動人心的話，但是他心裡知道，這不過是自己的yy而已，估計自己這輩子到死，也不可能看到全國所有郡縣都能有馳道互相連通。道理也很簡單，就算在劉厚生活的後世，以那個時代的生產力，有那麼多機械化、電氣化工具，搞了幾十年道路建設，也還沒能使得每個縣城都有高速公路。

更何況現在是生產力極度落後的三國時代，在這個修路基本靠手的時代，修一條路幾乎要徵調一個縣所有的勞動力才能成事，這種情況下，能將各個州府用馳道連線起來，都不知道是猴年馬日才能實現的了，更別說修到各郡、各縣。

第二百七十四章　遭