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的請示以及批覆。

字裡行間寫滿了烏雀山大橋存在的必要性。

公文有著刻板的表述方式。

烏雀山大橋的用詞嚴謹，資料詳實，就算是他這樣不怎麼懂得公文格式的人，都能清楚領悟國家要建的是什麼橋——

一座橫跨烏雀山峽谷，跨度超過1000米，橋面與江面距離高達600米的特大高速橋。

律風只是見到這兩個資料，就止不住皺眉。

全球跨度超過1000米的橋樑，屈指可數。

橋面高度600米的橋樑，根本沒有。

律風不禁快速檢視起檔案櫃標籤貼好的時間。

資料室裡林立的檔案櫃，一列一列的裝滿了跨度三年、五年、甚至十年的檔案盒。

律風一路走到最前面一排，終於翻出了最初提出興建烏雀山大橋的那份資料。

時間，十二年前。

當時曲水灣大橋都還沒有宣佈開工，橋樑分院就已經開始研究，如何建成這麼一座驚天地泣鬼神的橋樑了！

律風認真讀著那份十二年前的請示檔案，完完全全被撰寫它的人震撼。

他們沒有曲水灣大橋的成功經驗，更沒有超出當年建設工程水平的技術，仍舊白紙黑字地寫道：

「只要烏雀山大橋建成，國家高速就能暢通無阻地進入冰天雪地的藏區，縮短四小時的繞山路程，打通西藏與內陸的最後阻礙。」

只要、就能。

簡單兩個詞，代表著橋樑分院，必須在一座海拔2700米的山上設計出一座跨度1000米的橋樑，橋面與深谷水面距離超過600米。

哪怕是律風這樣研究過二十九座橋樑奇蹟的人，也會覺得撰寫這份請示的人異想天開！

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