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由於它的執行軌道小於同步執行的軌道，所以潮汐力正不斷地使它的軌道越變越小。所以，據估計大約5000萬年後，火衛一不是撞向火星，便是分解而成為光環。

以後的事情暫且不管，它愛咋咋的。現在只要它不來給著陸添亂，就是最好的事情。

為了更好的計算著陸的地點軌道，空間站已經把速度放到了最慢。蘇宇知道，越是到了最後階段，就越是要仔細做好每一項工作，一但出現了哪怕一個微小的錯誤，都會造成難以估計的大事故。

經過幾天的調養，蘇宇的精神已經恢復到了和以前一樣的狀態，正在和大家一起，仔細核對每一項工作的進展情況，時不時的還表演一下自己隔空取物的本領，突然的從旁人的手裡把他拿著的東西給抓過自己手裡來，被他捉弄的人還沒明白怎麼回事，正發愣著，他身邊的人已經知道是蘇宇搗的鬼，都朝著他哈哈大笑。

蘇宇就用這樣的方式來緩解大家工作上的壓力，因為著陸的事太過重要，誰都在心裡背著不小的壓力，就算生性開朗的蘇宇也感覺到了壓力的沉重，所以才跟大家開些善意的玩笑，讓大家和自己都不要因為過高的壓力而把身體搞垮。

再難的事情，只要有科學的計劃和精心的準備，都是可以圓滿進行的。火星著陸的計劃，已經完全準備完畢，避開火衛一的路線經過多次計算設定，已經找到一條完全安全的路線，火星的著陸地點也已經選定，只要命令一下，空間站調整好進入著陸角度，一切將會是非常完美的人類踏上火星的著陸。

第五十七章 一到就頭痛

創世更新時間2013-07-19 19:25:420 字數：2476

距離火星越近，就越感到它的引力，好久都沒有重力的感覺了，雖然火星的引力要比地球小得多，但在太空中飄流了三年多的人們，這一下突然又有了腳踏實地的感覺，這些感覺真的無比真實。

蘇宇感覺自己的身體終於重新屬於了自己，那種肌肉觸感十足的真實，已經逐漸的離開了做為人世間的感觀。雖然還沒有真正踏上火星的土地，但腳下有根的真實感受，卻是最好的。

火星離太陽的距離為227940000千米，按離太陽由近而遠的次序計為第四顆，比地球小，直徑為6794公里。它公轉週期約687天，自轉週期約24小時37分。也就是說在火星上一天的時間和在地球上的時間差不多，但一年的時間卻差不多是地球的兩倍。

人類從一九六零年開始探測火星，至今已經探索了五十年的時間，但成功的次數很少，在多達五十次的探測活動中，只有八次是成功的。

從1960年10月10日14時27分49秒蘇聯火星1a號發射升空失敗開始，到2011年11月26日，米國&ldo;好奇&rdo;號火星車發射升空，隨後順利進入飛往火星的軌道。好奇號是第一輛採用核動力驅動的火星車，2022年8月6日在火星著陸結束，人類的探尋火星的歷史已經過去了整整五十年的時間。

從1997年美火星探路者在火星著陸開始，接著2001年4月7日，米國火星探測車奧德賽號也圓滿成功的到達火星。到了2003年6月10日，還是米國的勇氣號火星漫遊車，也成功地對火星進行了探查。直到2003年7月8日，又是米國機遇號火星探測車，同樣成功地到達火星，如果不是它的電池耗盡，也許現在它還在盡力的工作。

現在華國的空天實驗二號宇宙空間實驗站，搭載著米國和羅斯國兩國的實驗倉，組成一個由三國共同完成的人類繁衍計劃，就要踏上火星，並且要在上面落地生根、發芽壯大。

蘇宇結合大家的意見後，選擇把空間站在火星上著陸的地點，安排在人類最近一次發射的探測