第147頁(第2/2 頁)

，34歲的小林一三加入了日本箕面有馬電軌公司，就任總經理。

這家公司剛剛成立，但是它只是一個小地方的鐵路公司。這和擁有以人口密集區為基本地盤的都市鐵道是不同的，因此，公司的發展有許多的困難及障礙。

但是，不管怎樣，首先得讓經營步入正軌，因此必須提高收入。提高收入有兩種途徑：一是增加乘客人數，二是提高收費。提高收費對本來搭乘鐵路人口就少的地區是行不通的，因為這樣一來可能會造成乘客人數更少。所以，小林只能在&ldo;如何吸引更多乘客&rdo;這點上動腦筋，從而想出一種辦法，那就是先開發鐵路沿線的住宅區。

在開發住宅區時，小林採取住宅的出租及以10年分期付款的銷售方式，這種劃時代的做法，果真擴大了住宅區的範圍。

除了要增加沿線住民的乘搭量，更要吸引其它地區的人也來搭乘，這可是件頗為費事的工作。

1910年3月，寶冢線及箕面線比預定日期提前20天通車。同時，小林也完成了如何增加乘客數量的新構想。同年11月在箕面公園中開設動物園；第二年在寶冢設立新溫泉區，1912年建設豐中運動場。

1913年，小林在寶冢新溫泉區遊樂場組織少女合唱團，後發展為少女歌劇團。新溫泉區又陸續增加博覽會會場、劇場、動物園、植物園、餐廳等，而成為一個度假及休息的中心。

其中，寶冢少女歌劇團的公演，更是深獲各界好評。1914年前去觀賞的民眾多達19萬人；1918年，更激增至43萬人，這樣一年一年增加的人數，對鐵路增加搭乘量是十分有幫助的。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>